Arcelormittal France Mardyck Distributeur d'acier

Il y a une douche ici, mais elle est toute sale et la salle de bain semble ne pas avoir été nettoyée depuis des années.

Très belle dame au bureau

Des gens très sympathiques, une bonne aide, j'adorerais revenir ici

Je n'ai eu aucun problème à charger la rondelle ici. L'ensemble de la procédure prend environ 1 heure. Des gens sympas, mais il faut aussi être gentil. Salutations

Ils ont eu un problème similaire avec moi vendredi lors de la vérification de la remorque et elle était mouillée et ils ne voulaient pas charger le rouleau, même si l'auge dans la bosse était sèche. Il a fallu attendre le week-end que la caravane sèche et lundi tout allait bien 😄

Chauffeur, évitez cette entreprise! Ils ont compris que la remorque était mouillée et ne pouvait pas charger. 1 rouleau pour l'auge est sec dans l'auge mais il ne charge pas car je dois sécher le sol... avec quoi ? Inconnu...

Les gens sont dégoûtants. A l'entrée, la remorque est inspectée - elle doit être parfaitement propre....au chargement - une longue attente. Rugueux. Si vous répondez durement, ils se plaignent immédiatement auprès de la direction du transporteur. Il y a des toilettes et une douche, mais dans un état déplorable. L'entreprise est un véritable salaud

Arrivé au déchargement, enregistrement auprès des agents de sécurité près de la barrière, puis on s'arrête juste derrière la barrière, on monte sur les essieux, on sort de la voiture du côté des essieux, la porte est ouverte, on y va, on scanne le papier avec le numéro d'enregistrement dessus, 2 codes barres, à côté de l'imprimante, il faut imprimer le papier avec le poids puis continuer jusqu'au déchargement, avant de repartir du même

Bureau sur le côté gauche du parc à charger. Pour décharger, vous devez vous rendre au poste de sécurité à l’entrée.

Échec de l'entreprise

Chargement de 2 rouleaux aujourd'hui, quand je suis arrivé et passé par l'enregistrement, je suis allé préparer la remorque pour l'inspection, les gars assis à l'inspection et à l'enregistrement sont très gentils et à l'aise, puis j'ai conduit jusqu'au hall et le désastre a commencé quand J'ai oublié que le conducteur est responsable du chargement et que le comportement est sécurisé. Les employés concernant la façon de se sécuriser sont terribles et agressifs de leur part. Comme je porte des lunettes de vue, j'ai dû les enlever malgré mon insistance claire. J'enlève mes lunettes pour ne pas voir. Comportement complètement arrogant de la part de l'employé d'Accelormittal qui doit immédiatement enlever mes lunettes et mettre des lunettes de protection que je n'ai malheureusement pas pu mettre sur toutes mes dioptries. , malheureusement je me suis blessé et je me suis blessé à la jambe parce que j'ai enlevé les lunettes afin de répondre aux exigences de l'employé. Comportement de l'employé c'est terrible et arrogant dans le hall, je joins une photo de la jambe après une blessure dans votre entreprise. où absolument personne ne l'a résolu

Les heures d'ouverture sont incorrectes. Ils ne travaillent pas le samedi. Ils ne chargent pas le samedi. Si vous n'êtes pas arrivé le vendredi, que les heures de travail sont terminées et que vous étiez censé être chargé le vendredi, vous aurez besoin d'un nouveau numéro de chargement le lundi. L'ancien numéro ne se chargera pas. Lundi, l'entreprise ouvre à 6h00. Le week-end, il est interdit de rester debout.

5 étoiles pour le chargement dans Hala 11, nous avons chargé une bobine de métal, la personne responsable du chargement était une personne très sympathique, il a aidé à attacher les ceintures, il y a un schéma de 5 ceintures sur une bobine, et donc nous entrons dans le parking, le bâtiment d'immatriculation est sur la gauche, nous portons les documents, puis l'inspection de la remorque, nous attendons le numéro sur le panneau et allons à la balance, là nous scannons le code-barres et allons selon la carte, ils le donneront à l'immatriculation. Après le chargement, on attache les ceintures sur place, puis on retourne à la balance, on donne les documents et c'est parti.

Horrible, des drogués vous surveillent et d'autres c....e ne....e au P21 !

50.991836 2.293913 La première impression est trompeuse. Nous sommes debout sur le parking. Nous enfilons du matériel de travail. Casque, lunettes, veste, bottes. Nous prenons en charge les travaux de construction et d'installation terminés ainsi qu'un morceau de papier avec la référence, le numéro du tracteur, de la remorque, le nombre de pièces, le poids, le nom de l'entreprise ainsi que votre nom et prénom. Nous marchons le long du chemin avec un homme peint derrière le bureau à conteneurs 1 car. portes de l'extérieur vers la sortie. Nous entrons en suivant les flèches dessinées au sol. Nous nous arrêtons près du STOP à l'étage. Nous attendons d'entrer un par un. Nous remettons les travaux de construction et d'installation, préparons les papiers pour présenter votre passeport au jeune travailleur. Il vérifie tout, dit Gut. Nous sortons vers la voiture. Qui ne s'est pas préparé ? Préparez la remorque pour l'inspection. Ceintures à cliquet. coins.mats.rod pour ouvrir le toit.Ouvrez le moule. Nous installons des racks. Couvercles solides du moule. Et surtout, la remorque est particulièrement propre. Un collègue qui se trouvait à proximité a été obligé d'ouvrir complètement le plateau. Il y avait des détritus à proximité. Presque d'un sac de pommes de terre. Deux jeunes inspecteurs arrivent. Ils vérifient. Je les attendais avec une pelle et une brosse. Ils ont aimé et ont immédiatement signé leur papier. Nous retournons au conteneur 1. Dans la fenêtre près de la ligne d'arrêt en face de l'exposition, nous prenons tous les papiers. A l'entrée du territoire, un tableau électronique affiche votre numéro. Nous nous tenons sur la balance au fur et à mesure. On entre à droite de la balance dans l'ancien conteneur, la porte est ouverte. Nous scannons votre code-barres et affichons l'emplacement de téléchargement. En suivant la carte et les panneaux, nous nous dirigeons vers le parking et pénétrons dans l'atelier en sens inverse. Il était plus facile de céder les quais là-bas. Chargé. Je l'ai pris. Gauche. A droite se trouve l'entrée de chargement, les toilettes sont au 1er étage. Nous descendons vers l'armoire pour prendre une douche. Nous partons et nous arrêtons à la balance près du conteneur 1. Nous passons par la fenêtre devant la ligne d'arrêt comme d'habitude. Nous attendons que l'employé nous appelle au scanner. Tout scanne bien. Nous partons. Je télécharge une photo, tout y est clair.

Comportement horrible, pathétique vis à vis des jeunes au poste de garde, racistes très arrogants sans un brin de bon sens, la direction devrait prendre des mesures à leur égard, si vous leur demandez des renseignements, vous n'obtenez pas, ils vous regardent comme la dernière personne, ils vous aident les chauffeurs qui sont déjà allés chez eux et je sais quelle est la procédure

Vous pouvez attendre longtemps pour le contrôle, ils trouvent à redire aux vêtements et même aux laissez-passer et aux cadenas

C'est dommage qu'Arcellor n'ait pas d'employés à l'entrée comme à l'intérieur de l'usine. Des gens qui traitent mal les chauffeurs et qui manquent d'empathie au travail. Ils aiment montrer qu'ils gouvernent et dégouvernent à leur guise, sans le moindre respect pour les autres.

Il semble que les nazis travaillent au bureau

Si vous n'avez pas d'adresse mais une grosse course, alors inscrivez-vous au poste de contrôle près de la station de pesée, puis regardez le tableau d'affichage, allez à la balance, allez au poste de contrôle et scannez le code barre, faites une impression du poids et allez selon le schéma jusqu'au hangar sur la photo

Il n’y a même plus rien à écrire, le lieu est fini, les gens sont finis, à chaque fois qu’ils cherchent quelque chose de nouveau. Des femmes dirigeantes stupides. Elles travaillent pour si peu de choses qu'il ne suffira pas de s'ouvrir. Les Français sont traités d'une manière, tout le monde est traité différemment. La nation est une entreprise internationale dans laquelle le personnel ne parle pas un mot d'anglais. lorsque vous arrivez pour la première fois pour télécharger, attendez-vous à un moz0jobku spécifique dans do0vboQóbiv chaque jour, l'ambiance est différente et attire les autres.

Bonjour à tous, c'est ma première expérience avec cette entreprise. Cela a été une mauvaise expérience. J'espère que ce sera la dernière car je n'ai jamais vu de très mauvais gens de bureau et d'accueil. Ils ne vous parlent pas et ne vous traitent pas bien. Je parle des deux jeunes hommes qui vérifient et contrôlent la remorque et il y en a aussi dans le chargement. Vous devez attendre longtemps qu'ils inspectent votre remorque et ensuite attendre le chargement et lorsque vous avez chargé le camion, vous devez apporter tous les papiers à l'entrée, attendez tellement longtemps car nous ne savons pas quoi faire, ils te regardent, ils ne te disent rien, il ne faut pas longtemps pour que l'un d'eux sorte. Les jeunes d'avant se sont fâchés et m'ont dit qu'ils ne savent pas lire, tu as tout devant vous sur le papier, il suffit de passer le QR à la machine et tout est prêt. Bon voyage et bonne chance à tout

Cela n'aurait pas pu être pire encore. La réception va vous ruiner les nerfs

Temps de chargement 1 Bobine arcelor Florange: 40minutes Temps de chargement 1 Bobine ici: 3H C’est tout.

Vous pouvez attendre une heure pour les inspecteurs, pour des raisons de sécurité, un casque avec une sangle, des bottes hautes, une combinaison, des lunettes. Dans le bureau il y a un PR un peu sombre, qui parle fort, un homme assez grand avec des lunettes provoque un scandale, puis il frappe et une amende arrive, soyez prudent. Chargement rapide, mais il faut attendre. Il y a une douche et des toilettes. la valériane va t'aider

Le processus d'enregistrement aurait pu être meilleur, assez difficile, surtout si on ne parle pas français, mais le chargement a été efficace

Le corps travaille 24h/24 et 7j/7. J'ai dû me rendre deux fois à l'entrepôt, le poids du rouleau était incorrect et finalement, à 20 heures le 26 juillet 2023, l'employé de bureau a fermé les toilettes et la douche. Je lui ai demandé, et en réponse, la fin est close.

Je suis venu ici 2 fois (FUCKED 🤦), je suis arrivé à « R », j'ai enfilé une combinaison (ou des trucs couvrant les parties ouvertes du corps), un gilet réfléchissant, un casque (si le casque n'est pas comme ça, il y a un magasin en face avec un toit jaune. Il y a 27 € en promotion), des bouteilles, des verres, (pour que les nerds ne paniquent pas au bureau) SMR, passeport. On se rend au bureau à gauche du parking, (idéalement écrire toutes les informations sur une feuille séparée, numéro de voiture, où la cargaison, expédition, etc.) ils donnent deux feuilles de papier avec le numéro et l'atelier de chargement écrit dessus. On retourne à « R », on prépare la remorque, on ouvre le moule, on dépose les pneus, les racks, et on attend l'inspecteur. Après le contrôle, vous attendez que le numéro apparaisse sur la carte électronique qui se trouve près de la barrière, c'est parti. à la balance, va à droite de la balance dans le bâtiment, il y a là une porte ouverte, un scanner règle d'un coup le code qui a été donné au bureau sur un des papiers, tu prends les papiers et tu vas télécharger ( dans l'un des journaux qu'ils donneront au bureau il y a un lien, avec un scanner téléphonique, vous scannez et le lieu de chargement s'ouvre sur Google map, et vous partez sereinement en utilisant la navigation Google (pour ne pas faire le tour de l'usine), après le chargement vous partez à la balance près du bureau 1, (où se trouvait la caisse.) vous allez avec les documents à la fenêtre, ils prennent ce dont ils ont besoin et c'est tout (j'espère avoir économisé du temps et des nerfs 🤭).

Ils ne travaillent pas le samedi et le dimanche

Je n'ai jamais vu un bureau aussi mauvais. Vous devez attendre longtemps qu'ils vérifient votre remorque, puis attendre le chargement proprement dit, si tout va bien pour la remorque et pour vous. Il y a une douche et des toilettes.

Il y a un grand parking à proximité de l'entreprise. Ils permettent de faire une pause (mais il vaut mieux demander l'autorisation 🤔). Il y a 2 wagons en fer sur le côté gauche du parking. Dans l'un d'eux se trouve un bureau. Vous enfilez des chaussures, un casque, des lunettes, et prenez également votre SMR, numéro de référence, tech. passeport de la voiture et de la remorque, passeport et à la fenêtre Après avoir vérifié les documents, il vous sera indiqué combien de minutes ils arriveront à votre voiture. Ensuite, vous vous rendez à la roulotte et préparez le sol, les pâturages, les coins... Après le contrôle, à condition que tout va bien, vous retournez au bureau et on vous remet une lettre avec un numéro de téléchargement. Vous attendez que votre numéro s'allume sur le tableau d'affichage, c'est un feu vert 🤗. Après chargement, retour au bureau pour la pesée. Entrez, récupérez le SMR. Il y a des toilettes et une douche à proximité dans une autre voiture. Le téléchargement a duré 3 heures. Le deuxième conducteur n'est pas autorisé à conduire pour le chargement. Bon voyage à tous !🤗

Nous préparons le corps et nous rendons au bureau 2 avec les documents. Nous retournons à la voiture et attendons le contrôleur. Puis de nouveau au bureau 2. Enregistrez-vous ensuite via la balance où votre numéro figure au tableau. Après le chargement, nous montons sur la balance au bureau 2 et allons au bureau 2. Notre propre cmr. Il y a une douche où vous pourrez laver votre gulliver et des toilettes. J'ai passé la nuit, ils m'ont permis. Paix à tous ✌️

Il n'y a pas de mots..., seulement maman...

Des gens vraiment sympas, bonne attitude, chargement rapide, canards et oies !😀👍

Bureau séparé pour le déchargement. Où il y a une barrière à l’entrée et à la sortie. Nous avons été autorisés à passer la nuit sur le parking devant les barrières. Déchargé rapidement.

La procédure est très très simple : 1. Nous nous rendons au bureau (1) avec référence, passeport/carte d'identité puis on nous demande d'aller à la voiture et d'attendre le contrôle 2. L'inspection approche : casque, lunettes, chaussures de sécurité, bouchons d'oreilles, tapis antidérapants, bonnes ceintures, coins, planches coilmulda à attacher avec la ceinture 3. Nous allons avec la feuille du contrôle au bureau (2) où nous recevons une feuille avec le hall où nous chargeons, un code barre et un code que nous nous attendions à voir sur l'écran du parking 4. Nous allons à la balance, scannons le code barre du bureau 2. Ici nous recevons une autre feuille après quoi nous nous rendons dans notre hall 5. Immédiatement avant la salle nous avons un parking et, encore une fois, un écran où doivent apparaître notre code, la salle et la place dans la salle (1 2 3 4) 6. Nous entrons dans le couloir par l'arrière, donnons tous les draps au petit bureau et attendons qu'ils nous chargent 7. Nous assurons les marchandises, prenons les documents et partons 8. A la sortie nous avons une autre balance. Nous attendons que la balance revienne pour le contrôle 9. On rentre à l'intérieur où on distribue les draps et on peut repartir Simple, non ? 😞

Lieu où je travaille, service logistique 😊

Douche. Toilettes . Nous avons été autorisés à passer la nuit après le chargement

Il vaut mieux que les personnes aux nerfs faibles ne viennent pas ici. Le téléchargement a duré 12 heures. Fond complet

Ils ont tellement de problèmes qu'il est plus facile d'envoyer un singe dans l'espace sur un vaisseau spatial sans carburant, ha ha ha

On rentre dans le parking, on met tout ce qu'on a... prends le SMR, Macron, passeport, passeport technique, va à l'immatriculation.... puis le contrôle va te foutre la cervelle de toute façon... après contrôle, retourne au bureau pour les documents... puis attends ton numéro au tableau... balance... scanne le papier et va à l'entrepôt.... charge, attache.... et retourne à la balance, contrôle. Vous ne pouvez pas passer la nuit sur le parking... manger douche, toilettes, vous pouvez avoir de l'eau..... camper au bord de la route, 3 voitures de chaque côté entrent. Bons nerfs à tous)))

Normes de santé et de sécurité très élevées. Le service au bureau d'enregistrement était désagréable. Ils recherchent un problème pour empêcher la voiture de charger. Cela s'applique principalement aux conducteurs d'Europe de l'Est et du Sud-Est, tandis que les voitures françaises et belges sont admises sans contrôle technique. Cependant, le chargement se déroule sans problème.

Très exigeant en matière de précautions de sécurité et avec raison ! Personnel globalement très accueillant.

Bon service, organisé avec des normes de sécurité

Exigences élevées en matière de santé et de sécurité comme dans les aciéries Arcelormittal. Arrivée au parking max. 1 heure avant la notification. Nous allons nous présenter avec le numéro de chargement et le numéro de voiture, ainsi qu'un document macron pour la France est requis. Et maintenant, à l’ère du corona, vous avez besoin de votre stylo. La première fois, il vous indique le nombre de rouleaux à charger. Nous devons préparer minutieusement la remorque pour le chargement, elle vient la contrôler et les vêtements sont immédiatement contrôlés. Nous retournons au bureau et récupérons les papiers de chargement avec un numéro, un code-barres et un numéro de hall. On attend que le numéro s'affiche au tableau. Nous entrons dans la balance par la barrière. Nous sortons de la voiture et allons à droite dans le chenil, scannons le code-barres et quelque chose s'y imprime. Et puis on va dans le hall où on charge. J'ai toujours chargé les patins à roulettes par l'arrière, juste après être entré dans le rond-point, tourner à droite, puis à gauche, environ 1,5 km à la ronde. Là, nous attendons à nouveau le parking jusqu'à ce que le panneau affiche notre numéro de hall et de stand. Nous rapportons les documents dans le hall et plaçons notre cmr écrit à l'endroit approprié. Ils lèvent cmr. Ils chargent généralement un ou deux rouleaux. Les chaînes sont strictement interdites. 3 ceintures par rouleau 24 tonnes selon eux 😂😂 Rires dans la salle. Nous les attachons, récupérons les papiers et quittons la salle. Poids à emporter pour le départ. Nous laissons quelques papiers et ils vérifient la caravane. Et prenez la route. Le temps de chargement dépend du nombre de voitures, récemment vendredi pratiquement immédiatement. Je me souviens qu'une fois, après 18 heures après le chargement, je me suis également arrêté sur le parking. Il y a des toilettes et une douche sur le parking pendant les heures de travail.

Une des pires entreprises !!! Ils ne parlent pas anglais, l'attitude envers les gens est terrible, ils ont interdit de rester sur le parking, de s'enregistrer sur le parking au moment du chargement, après le chargement, vous devez partir... Et ils demandent simplement au chauffeur de... Évitez cette entreprise !!!

Equipe très accueillent, lieu très sympa, le système de bus est dans l'ensemble pas si mal, restauration très abordable. Pour ma part un stage des plus réussit

C juste pour allé travailler