Découvrez tout ce qu'il faut savoir sur le Borne de recharge de véhicules électriques Borne de recharge IONITY qui ce trouve au Picoty Montbartier Carburants, 260 Av. du Pech, 82370 Labastide-Saint-Pierre (82)..
Sur cette page dédiée, vous trouverez :
- Des photos du Borne de recharge de véhicules électriques Borne de recharge IONITY
- L'adresse exacte
- Les horaires d'ouverture
- Le numéro de téléphone
- Les avis clients
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Les services :
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Les avis clients (70)
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Ergonomie nulle : habitué aux bornes ionity celles ci sont compliquées... une fois branché il faut appuyer sur start en bas à droite puis badge ! Quelle prise tête, 20min de perdues
J ai mis un moment à voir qu il faut cliquer sur démarrer en bas a droite de l'écran pour lancer la charge. Je préfère l autre modèle de borne plus classique.
Les bornes de recharge sont prises d'assaut par une entreprise de messagerie voisine Senges ionity est à eux maintenant . Ils monopolisent la quasi-totalité des bornes, pour en avoir une il faut être très patient. D'autant plus que lorsqu'ils sortent un fourgon c'est pour en mettre un autre de suite....
Lieu de recharge habituel lorsque nous sommes dans la région. Accès facile, bornes souvent disponibles et fonctionnelles.
Charge très rapide de 126 kW pour VW ID4. Toutes les bornes de recharge sont gratuites. Situé dans une zone industrielle au bout du monde, pas d'infrastructures, pas de toit, pas de toilettes. L'environnement sent le fioul.
Les chargeurs fonctionnaient bien, possibilité d'agrandissement mais aucune installation, pas même de toilettes
C'est du Ionity, ça marche toujours parfaitement
Pas de service, pas de toilettes, recharge très lente (la première, 40mim pour 20kwh) à éviter
A mon avis, ça craint pour une femme seule de nuit. Pas super rassurant.
La nouvelle politique de prix sur la base d'un abonnement à 12€ est vraiment très intéressante ! Les bornes sont assez nombreuses. Mais il en faudrait encore plus pour optimiser les trajets.
Je n'ai jamais eu aucun problème pour recharger chez ionity je recommande je suis chauffeur de taxi et je recharge depuis un an et demi je ne suis jamais tombé sur une borne ionity en panne
Borne excellente et fonctionne très bien, il n'y a que le prix de la recharge un peu élevé.....
La télécommande et 2 bornes de recharge sur 5 ne fonctionnent pas.
Pas de toilette, rien à proximité.
Au top
Continuez à vous implanter partout ça nous change la vie .et le but des VE c est d éviter les autoroutes. Dax labastide aire larzac Montpellier
Pas de zone abrité de la pluie ou du soleil en été ce doit être l'enfer Pas de toilettes Assez isolé. La station service Avia n'est quand 24/24 sans personnel
Bornes qui fonctionnent toujours , c'est parfait
Borne de recharge facile d'accès, une recharge par application simple et efficace.
Impeccable
Charge Max à 190
Ionity toujours top
Pas de quoi boire un café malheureusement.
RAS
Super gare et très soignée. C'est juste dommage qu'il n'y ait pas d'endroit où prendre un verre ou quelque chose comme ça.
Content de la charge, mais vraiment rien à faire. La borne de recharge la plus ennuyeuse que j'ai connue jusqu'à présent.
Parfait pour recharger la voiture mais manque d'un distributeur de boissons et/ou nourriture. En revanche, station très propre. ⚠ Pas de sanitaires
1 borne HS sur les 4. 1 qui donne seulement 70kWh. Pas de toilette. A peine du réseau téléphonique. Vraiment moyen.
C'est à la sortie de l'autoroute mais pas trop loin, je n'ai jamais attendu le chargeur ici, un très grand site, malheureusement pas de toilettes ni de cafés Aux alentours car c'est dans une zone industrielle, pour moi c'est parfaitement placé lors de mes déplacements autoroutiers, j'aime recharger ici avant de me lancer dans le trafic toulousain
Station à la rage du soleil! Pas top
Réseau impeccable ça fonctionne !
Connections sans problème et 220 kW au max ! Top!
Facile à utiliser si vous avez l’application plus chère que d’autres mais nettement plus fiable. Nous nous sommes appuyés sur l'ionité de Calais aux Pyrénées et retour
De la place et fonctionnement ok
Emplacement peut rassurant et sans aucune commodité
Les petites borne 50kw tri-standard débranché. L assistance nous a imposé donc un chargement sur les grosse 350kw donc beaucoup plus chères. Cette dernière, ne fonctionne toujours pas pour cause de problème d'alimentation de cette dernière. L assistance à dû la rebootée. Enfin ça marche avec une très, très très faible puissance. 25 km récup en 8 mins. Pour une i 3 neuve qui accepté le 50kw un peu moyen. Conclusion 6€11 pour 25km. Ca fait cher le km. Autant rouler à l essence 🤣🤣🤣 . Bref ionity nous avez habitué en un standing plus respectueux de nos longs trajets a travers la France. J espère qu'il reparlerons au plus vite son réseau sur ce site. Afin que d autre utilisateur puisse programmer leur itinéraire plus optimal à leur besoins. Bon courage.
Recharge beaucoup trop chère
Charge reussie mais débit largement inférieur aux promesses ma Ioniq 5 peut prendre plus que les 125kw en pointe
La charge se fait à vitesse moyenne 145KW, la station n’a même pas de toilettes et autres commodités
À part les bornes qui fonctionnent très bien, c'est au milieu d'une zone industrielle avec aucune commodité ni commerce.
Deuxième fois que je passe devant cette borne de recharge. Il y a une semaine, une seule des deux bornes de 350 kW fonctionnait, même si elle me chargeait en moyenne à 60 kW alors que la voiture en supporte 125. Aujourd'hui, aucune des 4 ne fonctionne plus, je recharge sur celle de 50 kW (à 43 kW). Oui, au moins ils factureront au KWh, mais il s'avère qu'ici en France c'est à la minute, donc la recharge me coûtera plus du double. Tant dans l'application IONITY que dans l'application Powerpass, qui est celle qui me facture les frais d'accès à la recharge rapide, les 4 bornes apparaissent comme opérationnelles. Inutile de planifier le voyage ainsi.
Un banc, une table ,une chaise...enfin quelque chose pour s assoir durant le temps de charge du véhicule serait plus qu apprécié..... Merci
Charge rapide.
C'est une borne de recharge très rapide. Malheureusement, vous ne pouvez pas toujours utiliser toute la puissance. Dans certains cas, parce que la voiture ne le supporte pas. Par contre, cela coûte très cher. Le tarif doit être basé sur la puissance que vous pouvez utiliser. Il n'est pas juste qu'une charge de 60 kW soit payée de la même manière qu'une charge de 300 kW.
Au mois de janvier 2020 ma note aurait été de 4/5 (absence de toilettes et distributeurs de boissons) j'effectuais une recharge de 57 KW qui m'était revenue à pas tout à fait 7€ ce qui était raisonnable pour de la supercharge. Au mois d'août 2020 ma note est de 1/5 pas de possibilité de mettre 0/5, j'ai effectué une charge de 42 KW pour un coût de 28,28€ !!! Même les superchargeurs Tesla sont moins chers !!! Au début j'ai pensé a une erreur...mais non apparemment changement de tarification passant à la minute 0,79€/min. Je n'irai sûrement plus à ce superchargeur, de plus toujours aucune ombre (plus de 40 degrés ce jour là) ni toilettes, ni distributeurs de boissons à proximité. 28/08 surprise prélèvement sur mon compte de 34,28€ ....le comble les 28,28€ affiché par le chargeur était apparemment HORS TAXES.
Seulement 3 chargeurs sur place, 1 en panne et déjà 2 voitures branchées :-( Les prix sont presque moins compétitifs que les voitures diesel et le chargement prend 40 minutes contre 5 min pour le diesel.
La première borne ne fonctionnait pas, et c'est vraiment trop cher ! Mais bon quand on est à 5%, ça dépanne quand même.
Charge ok sur bornes 1 et 2 attention 3 et 4 défectueuses borne 50kwh HS
Chargement OK, mais pas d'autre service.... Pas de toilettes, pas de magasin, pas de cafétéria, rien...