CAT France Sandouville Société de transport routier

Il y a beaucoup de dégâts, comme si à l'usine, les voitures n'avaient pas encore été transportées et quittaient l'usine endommagées.

Déchargement par heure Longue attente pour le déchargement

Un trou n’en vaut pas la peine. Toutes les voitures endommagées. Le contrôle ne fait pas du tout son travail. Après avoir constaté les dégâts, ils vous disent de l'écrire dans le CMR, et lorsque vous chargez la voiture, ils disent qu'ils n'imprimeront pas les dégâts et que cela ne vaut pas la peine de discuter davantage. Bureau des idiots :)

Chargement rapide 5x Renault hit. Inscription sur votre ordinateur.

Tout va bien, mais la douche en hiver est froide😱même pas chaude

👍

Un bon endroit pour charger les voitures Renault, vous venez à l'ordinateur, vous vous enregistrez, on vous donne deux feuilles, vous y allez, c'est chargé, les tickets de chargement sont sur la vitre, vous les prenez, vous revenez au bureau, votre propre CMR

Le CDJ ne fonctionne pas correctement : nous passons le contrôle routier pour les camions, puis au feu suivant pour les transporteurs de voitures, tournons à gauche et entrons par le canal. Inutile de nous procurer quoi que ce soit pour entrer ; nous franchissons immédiatement la barrière et nous nous dirigeons vers le sapin de Noël à gauche de l'entrée. Nous nous garons et allons au bureau à droite de l'entrée. Il suffit du numéro de parking et nous nous enregistrons via le terminal. Tout est simple, il y a du russe. Nous prenons un ticket de chargement et regardons où se trouvent les voitures. Si c'est le secteur F, consultez le plan : il est de l'autre côté et il n'y a pas d'éclairage. Nous allons ensuite à la zone de chargement/déchargement, cherchons nos voitures et chargeons, récupérons les tickets aux guichets. Puis, nous retournons au sapin de Noël près du bureau. Nous rédigeons notre SMR, car le terminal ne délivre que des lettres de voiture. Nous scannons le ticket de chargement et les tickets via le terminal, puis les présentons au guichet. C'est tout ! Le bureau dispose de toilettes, d'une douche et d'une machine à café. Il y a une zone industrielle à proximité où vous pouvez vous garer la nuit, mais les places sont rares et, juste à côté de l'entrée, il y a des zones très irrégulières ; soyez très prudent et soulevez les coussins. Entrée de 5 h 30 à 19 h 30, départ obligatoire avant 21 h.

Les week-ends sont ouverts uniquement un samedi sur deux. Le chargement est long car les bus sont dispersés dans toute la zone. Il faut une heure rien que pour les récupérer. Et pendant que vous préparez encore une heure. La feuille est imprimée en 40 minutes. Voitures endommagées. Il n'y a pas de roue de secours. Vous allez parler dans votre langue de grenouille et c'est tout. J'ai dit qu'un employé de bureau devrait apprendre au moins l'anglais élémentaire. Il leur semble que les chauffeurs parlent toutes les langues européennes.

Pour les transporteurs de voitures. Ouverture à 17h30. Enregistrez le numéro de lot sur votre ordinateur et le chalut sortira pour le chargement. Nous chargeons 4 bus. Nous écrivons notre smr. Nous récupérons les billets ! Nous scannons les billets sur l'ordinateur. Tamponnez au bureau et c'est parti.

Une femme potelée assise au bureau est très désagréable. Il y avait un mauvais numéro de chargement, il suffisait d'y ajouter 5 zéros et ça aurait été à son nom de dire d'appeler le coffre-fort. Vérifiez soigneusement les voitures pour de nombreux défauts

Il y a des toilettes au bureau. Au bureau, veuillez vous inscrire sur l'ordinateur. feuille de chargement. Entrez sur le territoire et garez-vous. Très soigneusement !!!! regarde les voitures. Beaucoup de voitures endommagées. Il vaut mieux conduire les voitures soi-même. Si le contrôle amènera la voiture endommagée. Un acte de dommage ne sera pas constitué. Il y aura des problèmes. Après avoir téléchargé au bureau avec votre cmr, mettez un cachet et c'est parti.

Dans l ensemble ça va

C'est le bordel, il faut attendre longtemps, il n'y a ni douche ni toilettes. À l'extérieur, trois toilettes bio sont fixées au sommet.

Il est vrai que le chargement rapide est vrai, mais seulement parce qu'aucun trafic n'a été chargé et transporté, c'est-à-dire pratique. Et quant au service du chantier, ils n'aideront PAS autant qu'ils peuvent et ils trouveront aussi une excuse aux dégâts constatés sur la voiture (la dernière est le contrôle automobile au CAT France est une vérification de l'état du véhicule à une distance d'un mètre), ce qui signifie en pratique qu'un pare-chocs endommagé en bas ne sera pas enregistré comme un défaut de fabrication car l'inspecteur debout à un mètre du véhicule et regardant vers le pare-chocs le définit comme bon, non endommagé, sans défauts. Et enfin, le n°1 de l'usine de Sandouville, à savoir la dame du bureau assise à la fenêtre. Il faut un tampon sur les documents, c'est fait et les papiers sont tamponnés 👍. Mais c’est là que s’arrête toute coopération, sans parler de la fourniture d’informations ou de conseils utiles. Les tentatives pour discuter du problème dans la langue officielle anglaise, voire dans le français natif, à l'aide d'un téléphone avec fonction haut-parleur activée, aboutissent à l'offense de la dame, qui se retourne sur sa chaise, nous tournant le dos, et alors même la langue française entendue par le haut-parleur du téléphone est incompréhensible. La dame décrite est une personne incompétente qui ne peut pas résoudre le problème, aider, expliquer ou fournir des informations. D'énormes lacunes dans la communication dans la langue officielle (anglais), essentielle pour ce poste.

C'est mauvais, c'est un gros bordel, il n'y a pas d'ordre, après avoir évacué, tu organises ton papier et puis tu attends, mais il faut faire la queue, certains chargent et évacuent, d'autres évacuent

Chargement des bus Renault Traffic et Nissan Primastar, ainsi que des voitures particulières Alpina. Ils fonctionnent de 17h30 à 20h30 environ, mais après 19h30, l'ordinateur ne peut plus émettre de ticket de chargement. Je n'écrirai pas grand chose, d'autres critiques ont toutes les informations. Concernant les dégâts, si vous les trouvez, ne perdez pas de temps, prenez une photo et allez au bureau, ce sera plus rapide. Vous assemblez vous-même les voitures dans tous les secteurs. Si pour une raison quelconque vous avez un pneu crevé, ils n'essaient pas de le gonfler, mais changent immédiatement de voiture, pour ce faire, vous devez prendre une photo et courir au bureau, ils vous diront d'appeler le patron pour qu'il puisse changer de voiture. Si vous venez charger, par exemple, trois bus et un Alpina, vous devrez probablement passer la douane. Dans ce cas, le ticket de chargement est délivré au guichet du bureau. Le gros inconvénient, c’est que c’est un si grand bureau mais il n’y a pas d’âme, et ils ne peuvent pas au moins installer un placard sec près de l’usine, au bord de la route, pour qu’il ne coule pas dans les buissons.

Bon accueil juste difficile de trouver une personne pour les réserves.

Beaucoup de voitures endommagées. Ils essaient de rejeter tous les dégâts sur le conducteur. Le parking à côté de la zone de chargement est sale et il n'y a pas de toilettes.

Bon endroit pour charger les perles, tout est clair et clair. Et le personnel est professionnel et sympathique.

Aujourd'hui, en essayant d'obtenir le CMR dans cet établissement, j'ai rencontré des difficultés. Lorsque j’ai demandé de l’aide, l’attention que j’ai reçue d’un employé en surpoids (qui avait les cheveux courts et un large double menton) était visiblement désagréable. Malgré les informations nécessaires, son attitude était hostile, me rendant brusquement mes documents et me demandant de retourner à la machine tout en mâchant du chewing-gum. Cette expérience est inhabituelle dans mon court passage chez La CAT, car elle contraste avec l’accueil chaleureux que j’ai reçu jusqu’à présent dans cette entreprise.

Les perles sont en cours de chargement. Lorsque vous entrez sur le territoire, vous vous garez immédiatement. Vous allez au bureau. Au terminal, vous saisissez les informations de chargement et recevez une feuille de chargement. Vous continuez le chemin jusqu'à la zone de chargement. Vous collectez des perles à différents endroits. Si vous constatez des dommages, il y a un numéro de téléphone de contrôle sur la liste de chargement. Ils voyagent longtemps. Après avoir chargé au bureau, vous scannez à nouveau la feuille de chargement et les billets (ils doivent être récupérés) - quelque chose comme leur CMR sortira, mais ce n'est pas un CMR. Vous rédigez votre CMR et le transmettez à la fenêtre CMR pour impression. Il y a des toilettes dans le bureau. Voilà.

Bon endroit pour charger, la seule chose est d'avoir une meilleure attention à cause des nombreuses crevaisons des camionnettes

Ouvert à partir de 7h. Dernière voiture à 17h30, mais ils ne vous laisseront peut-être pas entrer même à 17h.

Votre propre CMR n'est pas nécessaire, l'ordinateur s'imprime tout seul, en face de l'entreprise il y a quelques endroits le long de la route pour passer la nuit

Tout va bien, si vous récupérez la feuille de chargement de l'ordinateur, mais sinon, l'employé assis derrière la vitre ne veut pas vous dire bonjour, mais n'essaye même pas d'expliquer quel est le problème !!!!!

Normal, peut être chargé rapidement, le personnel est sympathique, il y a des toilettes et un lavabo sur place

Vérifiez les voitures avant de les démarrer exactement là où elles se trouvent, la plupart d'entre elles ont un défaut ou des dommages, si vous parvenez à l'accompagner jusqu'à la borne de recharge et qu'elle a un défaut, dites que c'est de votre faute !!! !

Horaires d'ouverture : 7h00-17h00, la dernière machine démarre jusqu'à 17h00

Se charge rapidement Les chauffeurs de camionnette vous aideront à récupérer les voitures. Attention au planning (photo)

Je suis venu charger avec trois perles, 2 étaient abîmées. J'ai contacté le bureau pour un remplacement et ils l'ont remplacé par 2 identiques endommagés. Venez avec un ULTIME ou prenez le BLESSÉ ou sortez d'ici. En conséquence, il a été DÉCHARGÉ !

Ouvert du lundi au vendredi. À partir de 7h00, enregistrement jusqu'à 17h00. Chargement et dédouanement jusqu'à 19h00. Il y a une plate-forme à proximité où vous pouvez vous tenir tranquillement et tranquillement. Il n'y a pas de toilettes sur le site.

En formation SST. Très bon accueil du personnel.

Il y a beaucoup d'espace dans l'entreprise, des douches, des toilettes propres ! Pour entrer sur le territoire, il faut se rendre au bureau ! J'ai attendu longtemps que la cargaison soit livrée, je suis entré sur le territoire à 10h30, ils m'a appelé sous la rampe à 16h00, j'ai quitté l'entreprise à 17h00.

Chargé rapidement, il y a une douche et des toilettes. A proximité, dans la zone industrielle, vous pouvez faire une pause à 9h-11h

Horaire 7h. 16h

C'était le 22.11.21. Chargé de monospaces Renault Trafic. A l'entrée du bureau, l'inscription se fait au terminal. En cas d'erreur, il y a une personne à la fenêtre, mais elle ne sert à rien. Les horaires de travail sont inscrits sur un poteau près du bureau : 6h00-22h00 L'arbre mesure environ 40 porte-voitures de long. Il y a des toilettes et une douche dans le bureau. Il n'y a pas de serrure sur la porte des toilettes, je n'ai pas vérifié la douche. Il n'y a pas de parking, mais il y a des zones des deux côtés de la route. Environ 5 à 6 voitures chacun. Il est facile de passer la nuit. Le week-end sera sans commodités. Je n'ai vu aucun magasin à proximité. Si l'avis est utile, cliquez sur le bouton J'aime.

Bonne accueille du personnelle et tres efficase

Il y a un parking à proximité de l'entreprise, le long du canal.

Ils remettent généralement la cargaison et les documents rapidement, il est difficile de trouver du personnel sur le territoire pour décrire les dommages causés à la voiture que vous chargez. Il y a une douche, de l'eau chaude et des toilettes sur le territoire de l'usine (au bureau). La douche est un peu négligée, 1 cabine. Vous pouvez garer un camion à proximité, mais il y a d'énormes nids-de-poule, un stationnement non autorisé, pas d'asphalte.

Société correct et honnête, respectant ses délais dans la plupart des cas. Plutôt facile a trouver et bien indiqué. Facile pour se garer, parking fermé et videosurveillé. par contre employés pas aimable, pas accueillants.

C'est un désastre absolu, ils n'arrivent pas à suivre et ne peuvent pas faire face à l'assaut des camions. Seul le déchargement a duré 5,5 heures. J'espère que je ne serai pas là pendant longtemps.

Lieu de chargement très simple d'accès et personne sympa

Toujours pareil mentalité bizarre

Ras

Joli parc

Pour bien faire prévenir au moins 4h avant et votre lot sera toujours pas prêt mais au moins ils auront le temps de préparer votre lot ou plutôt votre programme bon courage

Bien

Personnelle tres sympathique

Bon parc