Col de Pennes Col de montagne

Col sans difficultés mais ce n'est pas pour cela qu'il faut le monter car c'est un col de carte postale, en montée, en descente, tout le temps, çà ravive l'effort, donne envie d'enchaîner les cols toute la journée ou la période ou l'on est là, j'ai fait le col de Pennes en vélo route le matin, allure tranquille et j'ai continué toute la journée

Superbe col à faire à vélo, le vesant Sud étant bien plus difficile que le Nord. Au Sud, les % sont conséquents et demandent à être habitué à cela. La placette au sommet permet de se entre au frais durant les jours de canicule. Du col, pour les grimpeurs, on peut accéder à la voie en crête de la Petite Peine. Si ce n'est un pas de 4c dès le départ, pas de grosses difficultés. 2 rappels de 20m, quelques ancrages mais quelques longues sangles, quelques coinçeurs peuvent aider dans la progression.

Joli point de vue. Route entretenue peu fréquentée. Courbes amples et dégagées. Peu de nids de poules ou gravier .

Col de penne par Aucelon et descente par Barnave. Land rover discovery Ayant le vertige, ça a été une véritable épreuve pour moi. Je n'ai pas eu de soucis de croisement mais cela aurait pu l'être dans le cas contraire. route étroite +++ avec nombreuses portions sans parapet par aucelon jusqu'au col ... plus sécurisant versant barnave ... Incroyable sensation ... parfois angoissant

Jolie col mais sans plus

Très beau paysage mais route très très dangereuse. Les camping cars devraient être interdits .

Petit col avec une pente raide et étroite. Il est préférable de le faire en vélo ou moto, car très difficile de se croiser. La pente par moment arrive à 10% et il faudra quand même avoir un bon niveau physique pour le faire à vélo sans problème assistance électrique. Camping-car à proscrire car route pas adaptée.

Route pas large , mais panorama a découvrir.

En 2015, j'ai transformé mon vélo hybride Fuji en vélo électrique. Je devais encore tout apprendre. Je suis allé directement en montée depuis Die et j'ai découvert que le moteur devenait très chaud et que la batterie se déchargeait rapidement. J'avais beaucoup d'expérience en descente sur mon vélo Specialized, mais après mes 68 ans, la montée est devenue de plus en plus difficile. Mon 1er col en vélo électrique était le col de Pennes, depuis Die via Banarve. Montez continuellement en position 2, le rapport le plus petit et pédalez fort, 9 à 12 km/h. En cours de route, mon bras de manivelle s'est détaché du boîtier de pédalier, je n'avais pas la clé Allen de grande taille requise avec moi (je l'ai maintenant). Serrez à chaque fois la vis Allen avec une petite pierre. Heureusement j'ai pu atteindre le sommet d'un village. Il y avait une porte ouverte et un homme assis dans une sorte de studio de design, il a compris ce dont j'avais besoin, s'est dirigé vers un hangar et avait la bonne taille. Tout en haut du Col de Pennes, les cyclistes avaient l'air surpris que moi (le vieil homme) ayons également atteint le sommet. À cette époque, les vélos électriques solides étaient rarement vus. Ils m'ont demandé s'ils pouvaient rouler derrière moi après la descente, j'ai eu l'air surpris. Il y avait un fort vent contraire sur la route plate de 35 km jusqu'à Die. Heureusement, j'avais assez de puissance pour me rendre à Die à grande vitesse, ils étaient assis derrière moi pendant tout le trajet, parlaient anglais et ce fut une expérience spéciale. Je suis maintenant de retour à Die (27 mai 2022) et je gravirai à nouveau le Col de Pennes avec le même vélo électrique qui dispose désormais de nouvelles roues, pneus, plaquettes de frein, chaîne, pignons et batterie. La 1ère batterie était de 10 ampères, celle-ci de 17 ampères/48V. J'estime avoir parcouru environ 45 000 km à vélo depuis 2015. La semaine dernière j'ai gravi le Col de Semnoz près d'Annecy, 1660 m d'altitude.

Pass de rêve pour les motos

Belle montée en vélo de course, facile à faire et belles vues.

Quel beau parcours depuis le camping Gervanne. Des sections épicées à 10% + et une belle descente via Aucelon au retour

Le Col est - du moins pour la conduite - un désastre absolu. Je partage à 100% l'avis de Michel Martinez. Nous l'avons roulé en moto aujourd'hui ; une corvée pour l'homme et la machine. Entièrement rempli de cailloux et très étroit - la circulation en sens inverse (ça existe ici !) est extrêmement dangereuse car il n'y a pas de limites latérales -. Ce n'est pas amusant. Nous avons parcouru une cinquantaine de cols en France en 5 jours. C'était de loin le pire. Le col doit absolument être classé comme dangereux.

Magnifique petit col a faire en moto 🏍️ On passe sous des lames de pierre impressionnantes

je suis passé hier par ce col grace a mon gps , ca été un vrai calvaire de passer par ce col ou la circulation est dans les deux sens mais impossible de se croiser !,aucune indiquation de dangeurosité sur le panneau , a part l'inderdiction pour les bus. je déconseille a tous les automobilistes qui craignent l'étroitesse de se sentier goudronne, certes c'est la seule route pour la commune de Jansac. je conseille la municipalité de Chatillon en diois et la direction départementale de l'équipement de signaler ce col comme dangereux! malgré cela cette région est tres belle!

c'est beau

Magnifique ici et peu de monde peuplant le paysage ;)

Superbe balade.

Comme Pik

Belle montée + descente

Magnifique vue au col

Magnifique point de vue...

Magnifique point de vue sur les vallées de la Drôme et de la Roanne

Pour moi un des plus beaux cols depuis longtemps. Fait par Aucelon, une petite route qui serpente dans tous les plis de la vallée, la pente est douce et la vue inimaginable.

Belle vue !

Un incontournable pour les cyclistes. Fait de Barnave en haut puis en bas de l'autre côté. Vous pourrez alors opter pour une descente raide ou opter pour une descente plus longue avec de beaux points de vue, l'itinéraire via Aucelon. (D140) Vous vous retrouvez dans la même vallée et profitez plus longtemps de toute l'énergie investie dans la montée ;)