ExxonMobil - Accès Porte St Georges Site d'entreprise

Horrible compagnie. Chaos. Il n'y a pas de toilettes sur le parking la nuit. Le matin, après m'être présenté à la guérite, j'ai dû attendre une heure. Ensuite, ils m'ont envoyé à l'intérieur du parking. De retour au bureau. La dame du bureau a fait semblant de ne pas nous voir. Après un certain temps, l'opérateur est venu et nous a envoyés aux stations-service. Nous avons attendu là-bas pendant 2 heures. Ensuite, il nous a laissé aller à la balance où les camions-citernes sont remplis. Et nous voilà à attendre encore 2 heures sans aucun résultat. Le chargement du pétrole lui-même a pris 30 minutes. Puis nous sommes retournés au bureau et la dame a encore fait semblant de ne pas nous voir. L'attente pour l'analyse a duré plus d'une heure. Alors plus jamais. 7 heures de vie en attente.

La charge a pris 8 heures.

Tout était comme décrit par mes collègues. Vous pouvez y passer la nuit et les gardiens disposent de toilettes. Personne n'est pressé ici. Je suis resté 20 minutes sur la balance, le Français s'assoit et fait son travail ;)

Bonjour cher et honoré direction de cette grande unité ExxonMob il-Access Porte St Georges... Avec tous regrets je vous laisse avec une grande DÉCEPTION... Hier 21.03.2025 j'ai été dirigé pour votre entreprise par LKV. pour un transport vers l'Italie... Les mots que je souhaite vous adresser ici me laissent une très mauvaise impression.... On m'a ordonné d'entrer dans vos locaux pour un chargement prévu à 15h00 J'ai été maintenu dans la rampe de chargement chez vous jusqu'à 18h45 🤔 il restait 10 minutes et mon planning pour l'amplitude 15 heures était terminé, j'ai donc réussi en très urgence à sortir par le portail pour entrer en urgence dans votre parking sans dépasser avec 2 minutes les 15 heures pour ce jour... HAINE de la part de votre direction d'avoir un établissement aussi grand et de passer la nuit sur votre parking à cause du temps et de vos employés qui m'ont retenu dans la rampe 4 ; 15 minutes 14h30 - 18h45 .... VOUS N'AVEZ PAS DE TOILETTES LA NUIT, pour les chauffeurs routiers (camions) qui transportent vos marchandises sur des milliers de km. et très soigneusement... DÉTESTE pour moi de devoir écrire cette AVIS... Je respecte la France... Je respecte les Français pour tout... Mais ici le score 0 😪

Une boîte de ... arrete à 15h. Devoirs attendre pour 10 palettes... Faut fermer quand on en arrive là.

Arrivée à 6h40, départ à 17h30. Personnel agréable.

Sans casque et lunettes, GIRTEKA ne chargera pas

Dans mon cas, il y a eu un téléchargement. Je suis arrivé à 11 heures. Lors de l'inscription, ils m'ont immédiatement donné le numéro de la rampe et une carte. Après 1h d'attente sous la rampe ils ont dit que le chargement était à 15⁰⁰...celui chargé est parti à 16⁰⁰...coucou chargement, personne n'était pressé

49.466833,0.548088 entrepôt efm, quatre rampes. Je ne suis pas allé à la balance avant le déchargement, estropié. Décharger avec des conteneurs vides. L'entrepôt exige que vous portiez des lunettes et un casque de sécurité.

Super endroit! Vous vous inscrivez au bureau, remplissez un papier et apportez votre passeport ! Vous recevez une carte et ils vous disent sur quelle rampe vous chargez, bien sûr, tout le monde ne charge pas sur une rampe ! Vous obtenez une carte mais vous ne pouvez pas vous perdre ! Je l'ai chargé sur la rampe 324, je me suis tenu sur la rampe, je suis entré pour m'enregistrer, et il était déjà chargé ! Cmr est délivré par eux, vous devez tirer un cordon douanier, vous obtenez 1 sceau et les papiers après chargement ! En sortant, arrêtez-vous à la balance, remettez le papier que vous avez reçu à l'enregistrement et vous pourrez vous présenter au portail ! Là, un gardien vérifiera votre sceau, prendra votre carte et vous pourrez partir ! Vous avez le droit de dormir sur le parking devant l'entreprise, bien sûr s'il y a de la place ! WC est là où vous vous connectez ! Bon voyage !

Comme l'a écrit la majorité - l'enregistrement et le chargement, dans les commentaires, coïncide avec la réalité. Des collègues polis et attentifs. Le système de chargement est bien organisé. Ce n'est pas rapide (car il faudra ouvrir le côté gauche du rideau pour serrer les sangles, puis insérer le lien pour le joint), mais ce n'est pas non plus long. Dans le bureau près des rampes, il y a une douche/WC et une machine à café. En partant, sans atteindre le pont-bascule ~300 m. Vous devez prendre à gauche, jusqu'à l'allée pour LKW, et ne pas continuer tout droit. Le stationnement, les allées, les virages et la zone devant les rampes sont assez étroits. Soyez prudent ☝️

Parking; inscription; nous attendons sur le parking ; ils viennent vous donner une puce d'entrée, un numéro de rampe et un plan ; nous nous dirigeons vers les rampes ; nous nous tenons sous notre rampe ; nous allons au bureau dans l'immeuble ; nous attendons; nous donnons les clés au garagiste ; lors du chargement, nous mettons des ceintures ; nous attachons les marchandises; au bureau pour les documents; nous accrochons un sceau; Avant de partir, nous passons à la balance ; Au départ, ils vérifient le sceau et prennent la puce. Il est possible de défendre le 11 septembre. 49.465935,0.544755 - ici sur le territoire de la rampe MGH (l'huile moteur est chargée). Tout prend relativement longtemps. Si quelqu'un a trouvé cela utile, merci de lui donner un ❤️

Le chauffeur est décédé🙏🤷J'ai attendu sur le parking pour l'enregistrement

déchargement et rechargement très bien

le chargement est rapide, l'attente pour le chargement est longue, suivez les panneaux indiquant l'entreprise, un collègue a écrit ci-dessous qu'il faut prendre la première sortie au rond-point si vous n'avez pas de casque et de lunettes, un collègue chargeur a donné aux deux un casque et lunettes 👍

Une belle entreprise de gigolo, tout leur système est n’importe quoi 6h pour charger, de la sécurité totalement inutile Tu peux crever la bouche ouverte sur place

Nous avons chargé ExxonMobil, il y a un parking, des toilettes uniquement pendant les heures de travail, au chargement lui-même il y a des toilettes et une douche, après avoir chargé la balance, sans quitter la voiture nous vous donnons un morceau de papier par la fenêtre pour obtenir un tampon .

Au rond-point 49.482125 0.468840 prendre la première sortie en suivant les panneaux. La navigation peut vous conduire par la deuxième sortie, sous les panneaux. Il y a un petit parking devant l'entreprise. Lors de votre inscription, vous devez remplir un formulaire et indiquer : prénom, nom, nom de l'entreprise de transport, numéro de téléphone du représentant de votre entreprise, type de véhicule, numéro du tracteur et de la remorque. Pour vous inscrire, vous avez besoin d'un passeport et d'un numéro de référence. Après cela, ils vous remettront un badge avec une carte, nécessaire pour entrer sur le territoire et ouvrir la barrière. La feuille indiquera le numéro de rampe et l'entrepôt sur le schéma où vous devrez vous rendre pour le chargement. Il est obligatoire d'avoir un casque, des lunettes, des bottes et des vêtements de signalisation. Pour charger, passez devant la balance. Nous montons sous la rampe indiquée et allons au bureau, donnons la feuille que nous avons remplie par la fenêtre et nous dirigeons vers notre rampe. Nous remettons la clé au conducteur du chariot élévateur et surveillons le processus de chargement. Après avoir chargé une forte charge, qui est ensuite photographiée par le cariste, nous ressortons par la fenêtre chercher des documents et un sceau. Ils expédient rapidement. Au retour, en repartant, on veille à s'arrêter à la balance. A la porte de sortie, un agent de sécurité récupérera votre drap et votre badge.

Girteka. Il y a un parking assez petit devant l'usine. C'était le week-end. Calme et calme. L'inconvénient est qu'il n'y a pas de toilettes ni de douche le week-end. Les gens à l'entrée sont polis. Il y a des toilettes au poste de contrôle. Le téléchargement a pris environ 2 heures. Bonne chance à tous

Dégueulasse ! Vivement la fermeture. Désolé pour les employés, mais si on trouve un vaccin contre le cancer, on va pas pleurer la fermeture de l'oncologie.

Chargement d'un camion-citerne avec deux produits - heure 7h30-12 (entrée-sortie), pas de douche, toilettes au bureau et au poste de chargement, les employés sont polis, serviables et même souriants, ce qui rayonne plus loin, je vous souhaite du succès.

Il faut vérifier l'entrée de l'entreprise à l'avance car on peut croiser toutes sortes de camping-cars, je suis allé dans les villages. Il y a environ 10 places près de l'entrée dans le parking, allons remplir une feuille de numéro de téléphone de l'entreprise, du tracteur et de la remorque, donnons à la fille un numéro de réf., elle notera la rampe et donnera un plan pour y aller, après la barrière nous prenons les panneaux à droite, suivons les panneaux, allons à la balance pendant quelques secondes, restons debout et suivons les panneaux jusqu'à la rampe, nous levons immédiatement seuls, mettons des lunettes, des bottes, un casque et allons au bureau (la porte près de la rampe et à gauche pour la fin), l'automobiliste viendra, prendra une photo et accrochera le scellé, on attend qu'ils fassent le DMR après le scellé, on part comme il y avait des panneaux partout, retour à la balance là-bas (on donne le papier, il le marquera et le rendra), la sortie est la même barrière que celle où nous sommes entrés, on le donne directement à la barrière, la personne lui coûte ce papier et le badge avec lequel on a ouvert la barrière, elle l'ouvrira pour le départ

49.466145,0.544701 - Entrepôt MGH Si cet endroit a été encerclé sur la carte après l'inscription, alors allez ici et placez-vous sous la rampe qui a été écrite sur la feuille et entrez dans le bureau. On se tient près de la rampe et on attend le conducteur de la voiture, on accroche les clés à gauche de la rampe

Chargé de pétrole dans des barils, (attaché avec des ceintures de sorte que vous devez déplier (() conduisez jusqu'au parking, allez au bâtiment en face, donnez une référence, enregistrez-vous, ils vous donnent une feuille, remplissez la première colonne de la feuille, le nom de votre entreprise, le numéro de remorque, votre nom, quel type de remorque, (rideau .... ....? ) vous avez dû prendre votre passeport avec vous, ils vous donnent un badge et une carte où aller à quelle rampe. Ensuite, conduisez jusqu'à la porte, passez votre badge, la porte s'ouvrira. Une fois chargé, sortez, la sécurité prendra le badge, et c'est tout (vous pouvez mettre la vidéo en pause dans le parking !!

Bonjour Girteka, je chargeais de l'huile moteur, tu peux toujours te tenir devant l'entreprise, je suis resté là pendant 2 jours, je voulais charger plus tôt dans la journée, ça ne marche pas, ils ne voient pas le numéro de chargement dans la base de données, tu peux t'inscrire avant 7h00 au point de contrôle avec ton passeport, numéro, chargement : remplis le papier où on entre, numéro de téléphone, entreprise, numéro de tracteur, numéro de chargement, soit ils te lanceront tout de suite, soit ils viendront te donner un badge pour ouvrir la barrière, numéro des rampes, une carte, on y va, on se place sous la rampe, on met un casque, des lunettes et on entre dans l'entrepôt et on va au bureau, là on donne le papier qu'ils nous ont donné au poste de contrôle et on signe les précautions de sécurité. Ensuite, nous attendons qu'ils le chargent dans l'entrepôt, nous accrochons les clés de la voiture dans un casier à l'intérieur de l'entrepôt à côté de la rampe, après le chargement, nous récupérons le CMR et le scellons au bureau, toilettes, douche et machine à café près du bureau dans l'entrepôt. Nous allons au poste de contrôle, n'oubliez pas de passer à la balance, de remettre votre carte-badge à la sortie, et c'est parti pour de nouvelles aventures) ! Bonne chance à tous !!!

Avant de venir charger du pétrole, vous devez visiter ce lieu 49.492714,0.523979 - c'est l'enregistrement initial. Vous entrez sur le territoire, garez votre cheval de fer, allez au bureau, là vous avez besoin du numéro de la voiture et de la remorque. Il vous sera ensuite demandé de souffler dans le Peace Tube pour tester votre intoxication alcoolique. Après cela, un agent de sécurité vous accompagnera jusqu'à votre voiture et examinera votre remorque, si vous avez un casque, un gilet, des bottes et des lunettes. Lorsque vous aurez terminé l'essai routier, il vous sera indiqué où aller pour le chargement. Eh bien, c’est par là que vous commencez : prenez votre passeport, le papier qui vous a été remis lors de la première inscription, et passez au contrôle de sécurité. Vous remplissez un papier dont personne n'a besoin, un numéro de téléphone, et on vous dit d'attendre dans la cabine. Si la situation est bonne, un agent de sécurité viendra, vous remettra un jeton d'entrée et un de sortie, et c'est parti. Vous arrivez sous la rampe indiquée, enfilez tout ce qui est listé ci-dessus et entrez. L'agrafeuse charge rapidement l'huile, la lance sur les courroies, descend de la rampe sur les marchandises, attache les marchandises et tire sur la sangle. Shtapler arrive, accroche le sceau, donne le CMR marqué et part pour le départ. En partant pour la balance. Après la balance, vous serez accueilli par un garde, remettez votre jeton et partez. Il y a un parking à proximité, si vous êtes chargé depuis longtemps et que vous n'avez nulle part où aller, vous pouvez rester jusqu'au matin. Quelque chose comme ça. J'ai aidé de toutes les manières possibles. Bonne chance à tous !

L'entreprise est terminée. La sécurité est encore pire. Nous sommes arrivés à l'heure de chargement à 13h10. Le deuxième conducteur n’a pas été autorisé à entrer sur le territoire. Il y avait de la place pour deux personnes dans la cabine d'attente. J'étais le troisième. Chargé à 17h00. En partant, le collègue a été retourné par la sécurité ; en faisant demi-tour, la sécurité n'aide pas le conducteur. Tout est exigu et étroit. Il y a deux pièces dans la cabine de sécurité, il y a une douche, mais elle est fermée. Dans l'autre pièce il y a une chaise et une table sur lesquelles elle était fermée.

Très lent à charger et surtout à livrer les documents. Et quand on demande combien de temps ça va prendre, ils nous donnent toujours de mauvaises réponses… Je ne reviendrai plus jamais ici.

Service parfait. Rapport au bureau. Entrée et chargement. Il a couvert tout le sujet du fauteuil roulant en 35 minutes. Avec les ceintures de sécurité attachées. Vous pouvez prendre un dernier verre. L'inconvénient est l'absence de toilettes lorsque le bureau est fermé.

Il y a aussi une salle de bain et des toilettes à côté du bureau interne. Chargement rapide, port obligatoire de la ceinture de sécurité - le fret est ADR. Il y a des usines chimiques bien pires - ici tout est bien organisé.

Le week-end, les toilettes sont fermées Ils vous donneront le papier que vous devez remplir.

Il n'y a pas de toilettes sur le parking devant l'usine

Seul le chauffeur est autorisé à entrer, vous pouvez attendre à son accueil

Il n'y a pas de douche, les toilettes sont à la réception. Un endroit idéal pour ceux qui ne sont pas pressés. J'ai passé 22 heures merveilleuses à attendre pour entrer dans l'usine et encore 2 heures sous la rampe. S'il y avait une douche, nous pourrions rester assis ici jusqu'à la fin de la cadence.

Il y a de mauvaises routes dans la région. Terrible déchargement de tout ce qui est vieux. Le pass est génial les gars, merci à eux

Une heure et demie entre l'enregistrement et le départ. Rapide

Horreur!!! En attente de chargement 6 heures. Le téléchargement lui-même prend 2 heures. Cela ne vaut même pas 1 point !

Nous nous garons sur le parking devant le portail, prenons notre passeport et notre carte de référence et nous dirigeons vers la réception. Ils vous remettront un formulaire, le rempliront et vous le rendront. Ils vous donnent des indications et un badge pour ouvrir le portail. On passe sous la rampe selon le schéma (prendre un casque, des lunettes, des bottes, un gilet, entrer et signer), charger, attacher, récupérer les documents. Nous reprenons la route par la même route, nous arrêtons à la balance et remettons les documents. Ensuite, nous sortons et donnons le badge de sécurité.

C'est juste horrible, sous la rampe pendant plus de 3h30.

Il vous faudra un certain temps pour arriver, décharger les marchandises sur palettes jusqu'à midi

Pour le conducteur, c'est un endroit très peu pratique pour se garer, il faut rester debout et attendre le chargement pendant plus d'une heure, il n'y a pas de conditions, le passage est peu pratique, tout est très étroit et il y a peu d'espace.... Mauvais 👎

4h à quai, le mec est à la fois cariste, nettoyeur de fût, cercleur et aussi fabricant de bouchons 🤦‍♂️🤦‍♂️ Organisation a revoir

Ils conserveront votre passeport lors de votre inscription jusqu'à ce que vous vous désinscriviez à nouveau. c'est vraiment dommage 🤌

Employés bons et sympathiques. Le moins c'est qu'il n'y a pas de toilettes et de chambre climatisée à proximité.

Bouchon

Une demi-journée perdue en chargement. Des chaussures, des pantalons longs, des manches longues, des lunettes, un casque et des gants doivent être portés. Problème avec le numéro de notification. Mais au moins la douche Kest5

Entreprise à l'accès minable ! Je pourrais mettre 0 étoile le mettrais 0 !