Ferrier Grossiste

Leurs quais, pas d'échange - palettes techniques, bleues, chargées soi-même, pas vu de toilettes 2103 A - code pour entrer dans l'entrepôt et quitter le territoire. Au dernier carrefour, avant le déchargement, il y a un panneau pour 19 tonnes, continuez, plus 10 km, et revenez après l'entreprise, ça repasse par cette rue, un panneau avant de déplacer 19 tonnes, il y a un pont plus loin, en camion il faut 1,5 de la route, puis une rue étroite. Une fois arrivé, faites un détour. Le dernier rond avant la course mène à gauche, il y a un panneau et un pont. Si vous prenez le rond-point à droite, vous tomberez sur des garages, mais il est possible de faire demi-tour. Donc au rond-point, tout droit et puis il y aura un virage à gauche - n'y allez pas, donc le panneau fait 2,2 mètres de haut, le tunnel, allez plus loin et tournez à gauche en dehors de la ville. Alors j'y suis allé. Et en revenant du chargement vers la gauche et non vers la droite, il y a un panneau indiquant 16 tonnes - sinon l'essieu avant du tracteur ne pèse que 25 tonnes.

Bref, le chargement est très long, je suis arrivé à 15h00 et on m'a dit d'attendre jusqu'à 17h00.

Personnel malin, ils chargent les voitures de France, mais pour les voitures d'autres pays, ils prétextent que la cargaison n'est pas encore prête et la traînent jusqu'à la fin des heures de travail. Vous devez le charger vous-même.

Expéditeurs professionnels

La splendeur de la pureté

Excellent

Je n'y étais pas

trois bons

Correct pour déchargement

Qualité du melon pas bon et font passé du melon espagnole pour du français

Expédition