Kronospan Bois

Franchement, pour ce qui est du chargement des planches et de la société Kronospan, c'est super rapide, je suis arrivé après 8h50 et je suis reparti vers 11h. Mme usmi3cjniwya sur la balance, les employés étaient sympas, d'après ce que j'ai vu, ils ont même aidé à retirer les planches de la remorque.

Équipe cool. Super dame sur la balance. Chargement efficace. Apparemment, ils facturent jusqu'à 20h30.

Chargement très rapide, on arrive, on va s'enregistrer, il faut un numéro de référence, chargement sous le hall côté gauche, voies, coins, moins d'une heure et chargé

Excellent..... Chargement rapide..... Toilettes disponibles, douche non disponible

Grand site, le personnel de l'accueil est très gentil,les personnes de l'échantillonnage changent souvent mais sont gentilles. Même quand j'ai eu des soucis mécaniques,ils sont venus m'aider.

Pas de douche WC disponible, les gens travaillent bien et vite en 2 heures, je suis gratuit. La dame est très gentille et serviable lors de l'inscription. Les routes à l'intérieur de l'entreprise sont adaptées au rallye tout-terrain, et vous devez faire deux tours, car vous devez d'abord vous rendre à la balance, qui se trouve après la zone de chargement, puis charger et encore à la balance et de là à la sortie. Ils sont chargés à côté d'une rampe en béton, mais les deux côtés doivent être bâchés. Installation relativement rapide.

Bonjour à tous, il y a quelques années, j'étais ici pour le chargement, je suis arrivé en voiture et je me suis rappelé comment se déroule le chargement. Avant d'entrer dans le parking, au bureau, vous avez besoin d'une référence, ils vous donneront un téléavertisseur, la balance sonnera, ils vous expliqueront où aller, conduisent jusqu'à l'entrepôt, au bureau, ils nommeront quelle plate-forme, (il y en a trois), ouvrez un côté, préparez 15-16 morceaux de ceintures, coins, attachez, prenez une photo, ils donneront l'image numérique, ils sortiront, à la balance, dans la cabine vous appuyerez sur la cloche, la femme assise dans le bureau donnera le allez-y et vous êtes libre. Bonne chance à tous !

Le chargement a été rapide pour un chargeur de disque.

J'étais là à 12h30 et je quittais l'entreprise peu après 13h30. L'utilisateur en fauteuil roulant m'a même aidé à attacher les ceintures de sécurité.

Attitude terrible envers les conducteurs. L'employé de l'entrepôt s'est comporté avec défi.

Il y a un parking pour 6 voitures en attente du chargement. Longue attente. Bonne attitude envers les gens. Chargé rapidement, s'amarre immédiatement. Mais il leur était interdit de passer la nuit.

La compagnie était cool, je n'ai trouvé personne, la jolie dame de la concierge m'a invité à la balance, puis elle m'a donné un plan pour le charger latéralement depuis la rampe, tu clipses aussitôt la photo sur la balance, tu sonnes à l'interphone, la jolie dame prend la parole et puis il y a le feu. Il y a des toilettes avec douche.

En principe, ils le traitent rapidement, mais les chargeurs sabotent le chargement ; le chargement prendra beaucoup de temps et il faudra également grimper autour du corps.

Réservoir. Parking, vous vous présentez au bureau, tout vous sera expliqué et expliqué. Vous vous inscrivez, ils vous donnent un téléavertisseur, puis vous attendez. Après le signal sur la balance, vous allez remettre le téléavertisseur puis allez au déchargement. Il y a une pompe, donc elle sera déchargée dans 40 minutes. Ensuite, vous faites le tour de toute l’usine en cercle. Il y a déjà du poids pour le départ. Il y a une cloche sur le côté gauche. Je suis sorti, j'ai appelé, ils ont dit - ok. Et vous allez plus loin)) Personnel agréable et poli. Le seul problème, c'est que j'ai attendu 13 h 20 jusqu'à ce que le téléavertisseur sonne.

Peut-être avons-nous eu de la chance, nous n'étions que deux à charger. Il n’y avait pas besoin d’attendre, le collègue a été appelé après 9 heures au lieu de 12 heures. J'ai eu 10 heures de chargement, j'ai fini après 11 heures. Après le hall il y a l'échelle de sortie, il faut parler à la dame du bureau au téléphone, puis sortir. Tout le monde a aidé, sauf le cariste, car ils sont toujours pressés par le bureau.

pas de douche ! 1 étoile pour les toilettes.

La nuit ça claque de fou malade depuis l'autoroute, y a de la fumée t'as peuuur carrément j'ai pas raison la team ^^ bref allez

Arrivée à 7h45, notification à 12h15, embarquement immédiat. La route menant à l'entreprise est en bon état, sans nids-de-poule. Stationnement sur l'autoroute, grand parking avant la sortie ou sur la N77 en direction de l'entreprise, deux places pour deux voitures côté Auxerre. Personnel sympathique. Je recommande. Ils travaillent de 8h à 17h. Stationnement interdit.

Entreprise sans parking

Pire que l'enfer, voici votre moment, s'il ne reste plus grand-chose, il n'y a pas besoin de jugement à venir

Vous arrivez directement au portail. Vous entrez dans le bâtiment à droite derrière le portail. Il y a un bureau là-bas. Ils vous donnent un formulaire à remplir. Numéro d'immatriculation, numéro de voiture et de remorque, entreprise. Ils vous donnent un téléavertisseur. Vous attendez l'appel, puis vous vous présentez à la balance, pendant que la voiture est sur la balance, vous apportez le téléavertisseur au bureau. Ils vous donnent des indications et des documents à télécharger. Lors du chargement, assurez-vous de tout relier ensemble. Un homme marche et prend une photo. Il apporte également le DEM. Ensuite, après l'avoir rechargé sur la balance, il y a une cloche près de la balance. Vous appelez, ils disent OK, vous pouvez y aller. Tous

Je plaisante avec les chauffeurs ! Je suis arrivé à la borne de recharge à 12h30, ils m'ont dit qu'ils me factureraient à 16h00 et que j'irais dans un parking à 3 km, quand je suis arrivé il y avait un parking privé avec un restaurant où il faut payer 18 euros pour le menu pour pouvoir se garer. Je suis revenu à 15h40 et on m'a dit de revenir le matin à 7h00. J'ai demandé si mon inscription de 12h30 était toujours valable et ils m'ont répondu que votre inscription était supprimée. 😡😡😡 pourquoi commander 100 camions si on ne peut en charger que 60 ? 😡

Nous nous dirigeons vers le portail, prenons le numéro de référence et nos données. La grand-mère qui travaille au poste de contrôle vous ignore d'abord, puis après quelques minutes, elle vous demande des informations. Soyez immédiatement patient. Remplissez le formulaire, le numéro de voiture et de remorque. Vous recevez le schéma, suivez-le pour le télécharger, le Bureau est là. Le conducteur de la voiture vous indique où s'arrêter et quelle rampe charger. Je vous préviens tout de suite que l'automobiliste est nerveux, il crie tout le temps, je ne comprends pas quoi. Chargement en direct. Pendant que vous êtes debout, tentez la voiture et préparez les sangles et les angles. Ils rédigent eux-mêmes le CMR. Ensuite, chargez, sécurisez la cargaison, ils la prendront en photo, vous remettront les documents et continueront leur route. Vous arrivez à la balance, appelez le chauffeur de la voiture à un endroit spécial à proximité de la balance et partez. Bonne chance et patience à tous !))

Des moutons stupides au check-point, des vieux kasholkas peuvent, par dépit, se parler pendant 30 minutes, j'ai les nerfs exprès, deux heures d'attente pour un numéro de réf, le même temps de chargement en général, un bureau d'idiots qui s'imaginent que tout le monde leur doit.

Le nombre de camions des pays de l'est fait peur les transporteurs français on pas de travail, chercher l'erreur...

Longue attente en ligne pour charger. Il n’est pas sécuritaire de passer la nuit sur la route dans une poche à proximité d’une entreprise. Il y a eu une tentative de vidange du carburant, j'ai reçu une portion de spray au poivre au visage et dans la cabine. Naturellement, il était impossible de dormir le reste de la nuit. Prends soin de toi

Nous conduisons jusqu'à l'entreprise, allons au bureau, disons l'arbitre, ils me donnent un téléavertisseur. Retour à la voiture et attendez que le téléavertisseur sonne, puis à la balance, et encore au bureau, rendez le téléavertisseur et conduisez comme on dit au bureau selon le schéma. Il y a de grands trous et beaucoup de terre dans la zone ; la route n’est pas pavée. Une fois arrivé au lieu de chargement, garez-vous le plus près possible avec le côté gauche de la zone latérale, ouvrez les deux côtés et attendez. Chargement par le côté gauche. Lors du chargement, la cargaison est solide. Après le chargement, l'arrimage de la cargaison est photographié, après quoi les documents sont remis. Avant de repartir sur la balance. Nous nous approchons du terminal, appuyons sur le bouton et attendons une réponse. Après les réponses du terminal, nous partons et partons vers notre destination

Les gens sont bien, mais ils m'ont occupé pendant 2 heures, avec l'amarrage, donc en général, ça va.

L'entreprise ouvre à 8h00.

L'entreprise est désastreuse !!! Je suis venu pour être déchargé vers 17h00...ils m'ont laissé pour le lendemain et ils ne m'ont pas déchargé avant midi. Ils ne vous permettent pas de dormir devant l'entreprise, si vous manquez de temps, fuyez ! La route à l'intérieur de l'entreprise est pire que hors route, vous pourriez facilement détruire votre camion ou faire éclater un réservoir !!! CAUCHEMAR!!!

Super

La dame est très gentille et serviable lors de l'inscription. Les routes à l'intérieur de l'entreprise sont adaptées au rallye tout-terrain, et il faut faire deux tours, car il faut d'abord se rendre à la balance qui se trouve après la zone de chargement, puis charger et encore jusqu'à la balance et de là jusqu'à la sortie. Ils sont chargés à côté d'une rampe en béton, mais les deux côtés doivent être bâchés. Installation relativement rapide.

Entreprise qui cache ces profits dans les paradis fiscaux

Nous garons la voiture sur le parking, allons au bureau, montrons la référence et ils vous donnent un téléavertisseur. Dès que Paige sonne, on va au hangar, on gare la voiture sur la balance, on va donner le téléavertisseur, on prend un plan d'itinéraire, on conduit, on entre dans l'ornière, on va au bureau, on donne les papiers, on donne une carte, on attend, on avance dans l'ornière, un homme arrive, regarde le numéro de carte et dit où se placer. Après le chargement, nous tricotons, appelons une personne pour prendre une photo, et il donne également les travaux de construction et d'installation. Ensuite, sur la balance, appuyez sur le bouton d'appel, attendez une réponse indiquant que tout va bien et c'est parti.

Préparez un casque, 14 ceintures, 28 coins. Il s'ouvre des deux côtés, mais se charge d'un côté.

Ils expédient rapidement. Douche et WC près de l'entrée, bâtiment bleu et blanc, entrée au milieu. Il y a un petit parking à proximité.

L'entreprise est géniale, le déchargement est rapide. Un inconvénient est la route sur le territoire.

Tout va bien, sauf les gros trous.

Endroit horrible. sale fosses Horreur

Catastrophe de l'entreprise. La place est pleine de trous comme du fromage suisse. Il faut faire très attention à ne rien casser. Des rampes désespérées. Temps d'attente très long pour le chargement. Pas de parking. Une tragédie sociale.

Il n'y a pas de routes dans l'entreprise ; pour le chargement, vous devez disposer de 14 courroies et 28 virages. Ouvrez 2 côtés, mais chargez depuis la rampe latérale via le côté gauche. Ensuite, ils prennent une photo. Il y a des toilettes uniquement sur place, il n'y a pas de douche. Ils expédient rapidement.

Je ne reviendrai plus ici.

Gens très sympa, toujours une bonne ambiance

Chargement rapide, tout le monde vous expliquera quoi faire

Polluante. On se fait gazer systématiquement...

Un endroit terrible, j'ai attendu une heure et demie que quelqu'un vienne pour l'expédition. Il y a une très mauvaise route sur le territoire, les roues peuvent être laissées dans des trous, chargement des deux côtés, une rampe sur le côté gauche (pour moi, ce n'est pas pratique du tout). Impression générale 1.

C'est bon ici...sympa aussi

Il faut être patient, il faut attendre avant de passer à la balance, même si ce n'est pas une règle ici, tout dépend des jours, et le chargement ici se passe bien, latéralement à la rampe, c'est même confortable 🚿

Usine qui pollue