Metz-Ville Arrêt de transports en commun

Nous avons pris le train aujourd’hui gare de l est Paris Metz en TGV 19h40 nous étions arrivés pile poil du coup nous sommes montés en train nous nous sommes dans des place côté porte en espérant trouver un agent pour nous aider à trouver facilement les places il y a eu deux contrôleurs un monsieur gentille et courtois mais la dame était hautaine y a des façons de parler aux gens surtout avec l’âge quel a

Très belle gare, mais les machines à ticket régionaux sont une épreuve de patience. Nous avons pris 10 minutes à acheter 2 tickets qui ne pouvaient pas être achetés sur l'application. Par pitié, mettez ces machines à jour.

Un TER est prévu à 4h18 destination Luxembourg ce mardi 13 mai 2025 mais surprise arrivé devant la gare SNCF de Metz, les portes sont closes. Il y a quelque chose qui ne va pas. Pourquoi programmé des Trains avant l'ouverture officielle de la gare si en plus il n'y a aucun moyen , pour les usagers, d'accéder à ladite gare. Incompréhensible.....

Un jour férié et le monde s’arrête. La gare centrale est fermée. Zéro accès à un sanitaire ni un point d’eau. J’ai trop envie de chier!

Des menteurs qui abusent de la précarité étudiante pour les mettre encore plus dans le mal Mentent sur la façon de régler vos problèmes et vous faisant des promesses pour au final rien et faire en sorte que mes des étudiants honnête doivent payer leurs 700millions € qui ne récupère pas à cause de la fraude des transport J’ai perdu ma carte fluo impossible de la retrouver (mails etc) alors que la veille je l’ai utilisé avec pour preuve sur l’application Mais nan contrôleuse m’invente que en allant au guichet et en la retrouvant ils me retirent l’amende Devinez le résultat (bien que je l’ai j’ai du en reprend une pour être doublement sur) Numéro de la contrôleuse : agent : MZ035 En espérant qu’elle finisse par n problème d’argent qu’elle comprenne la précarité étudiante Bande de bràleurs de service Pire gare, pire employé j’ai jamais vu ça

La gare a fermé les seules toilettes publiques à 21.00 heures alors que les trains circulent jusqu’à minuit. Franchement c’est ridicule pour une gare de cette taille! J’ai des besoins tellement pressants que je me vois incapable de laisser une deuxième étoile pour le salarié aimable qui m’a guidé vers un kebab qui serait d’accord à acceuillir les voyageurs désespérés laissés seuls par les services publics. Je précise que quelques minutes plus tard, avant même 21.30, on a été complètement virés de l’espace d’attente chauffé, de manière pas très chalheureuse, par un salarié qui en a probablement plus que marre de devoir défendre les politiques absurdes de son employeur.

Le centre ville de Metz est toujours aussi agréable pour flâner ou faire du shopping. Boucherie traditionnelle, marché couvert, véritable marché avec primeur et produit frais le samedi matin. Les rues sont agréable pour déambuler, de bons restaurants pour tout les goûts et toutes les bourses. Facilité de déplacement grâce au réseau de bus et au ligne a haute cadence mettis

Très belle gare avec la poste en face

La sécurité devrait être renforcé par des passages plus important de la police sur la place de la gare . Entre les drogué et les SDF , qui vous vole , vous racket , vous menaces , ce montre trés agréssif jusqu'à en devenir violent avec vous et ce chaque instant de la journée , Il en faut peu pour qu'un drame survienne . Ces gens malfaisant vous tourne autour sans arrêt , vous êtes obligé de passer votre temps à rester hyper vigilent chaque seconde , la peur au ventre .

De passage à Metz cette gare est toujours aussi majestueuse et magnifique. Elle marque l’histoire de la ville de Metz et le passage de nos voisins au siècle dernier mais elle demeure assez unique en son genre. On peut y accéder par les deux côtés

Une très belle gare à visiter lors de votre passage sur la ville de Metz . Aussi jolie de l'intérieur que de l'extérieur.

Plaisir en rentrant dans la gare, très propre, pour ceux qui attendent place assise chauffée.

La gare de Metz est simplement superbe ! Je voulais également saluer le professionnalisme du personnel de l’assistance aux personnes de la SNCF. Merci pour votre aide et votre gentillesse !

J'ai fait Paris Metz en tgv jusque là tout va bien sauf les 15 minutes de retard. Une correspondance en autocar SNCF pour aller à Longwy. Et là tout se complique il me restait à peine 10 minutes pour prendre l'autocar. Dans la gare rien d'indiquer. Je demande la gare routière et on m'indique le chemin. Une fois arrivé à cette fameuse gare routière on me dit se n'est pas là !!!! On m'indique un autre chemin et on me fait savoir que l'autocar se trouve derrière la gare. Je m'y rends mais trop tard !!!! Je retourne dans la gare et la réponse on me dit on y peut rien !!!! Vive la SNCF. Billet aller retour acheter pour rien.

À 21h30, l'accès à la galerie centrale de la gare est fermé par des vigiles, et les voyageurs sont évacués sans ménagement. Cette fermeture entraîne également l'indisponibilité des toilettes dans cette partie de la gare, alors que des trains continuent de circuler jusqu'à plus de 23h30. Une organisation déplorable et un manque de considération pour les besoins des voyageurs. Les toilettes ferment même avant, à 21h00, alors qu'un lieu recevant du public doit obligatoirement en proposer

En tant que Mosellan, je me dois de le dire haut et fort: c'est la plus belle gare de France. Que ce soit de jour ou de nuit, ou de l'intérieur et extérieur, elle reste magnifique sur tous les aspects

Les voyageurs cloppent, les controleurs et les conducteurs cloppent (et pas que des cigarettes), personnel absent pour guider les voyageurs faisant Strasbourg - Luxembourg dont le TGV était supprimé, il fait froid dans le hall arrivées cet aprem mais c'est la gare la plus de france selon facebook...

L'une des meilleures gares que j'ai jamais visitées. Tout d'abord, l'architecture du bâtiment est magnifique, mais elle est également assez propre, bien équipée avec de nombreux lieux de repos avec des ports de recharge partout, ce qui est une bouée de sauvetage pour les voyageurs. Elle était également bien éclairée la nuit et semblait assez sécurisée.

Avec le décret du 8 juin 2021 sur le stationnement vélo en gare, qui s'inscrit dans la loi d'orientation des mobilités, 1133 gares ont l’obligation d'avoir des équipements de stationnement pour les vélos, dans un lieu couvert et éclairé, à moins de 70 mètres de l'entrée. Ils doivent aussi être surveillés par une personne sur les lieux, ou par vidéosurveillance, ou alors grâce à un système de fermeture sécurisée. À la gare de Metz, le nombre minimal de places de stationnement sécurisé pour les vélos devait être de 380 places. Nous n'avons rien de cela à la gare de Metz alors qu'il y a des salles au rez-de-chaussée de cette gare qui ne sont pas utilisées.

L'une des plus jolies gares de France je trouve

Une gare magnifique qu'il faut absolument visiter. Élue plus belle gare de France depuis plusieurs années... De jour, il ne faut pas manquer les plafonds du Hall d'accueil qui sont magnifiques... Et l'architecture des lieux .. Et de nuit, l'illumination des bâtiments rend un bel hommage à cette très belle architecture...

Très belle ville, mais aujourd'hui c'est à la gare que je suis allé. Et d'ailleurs très belle édifice.

La Gare de Metz-Ville est une merveille du style néo-roman, imposante et majestueuse. Elle impressionne par ses dimensions et la richesse de ses détails architecturaux, à l'intérieur comme à l'extérieur. Le hall principal est magnifique, avec des plafonds voûtés et de grandes fresques. Bien que cette gare soit vaste, elle est bien organisée et les informations sont clairement indiquées. Une gare qui mérite une visite, même si vous n’avez pas de train à prendre.

Très belle gare au niveau d’architecture. Manque un peu plus de place de repos et de travail, et aussi des bancs devant la gare (extérieur )

La plaquette devant la gare de Metz indique ceci : L’ancienne gare, jugée trop petite pour le rôle militaire que Metz est appelée à jouer dans l’Empire allemand, est remplacée par un nouvel édifice à partir de 1908. Son style néo-roman rhénan s’exprime à travers le projet « Lumière et air » de l’architecte berlinois, Jürgen Krüger. Sa politique politico religieuse rappelle l’union du pouvoir civil et du pouvoir politique des empereurs germaniques au Moyen Âge. La gare se compose de trois éléments : la façade et le tour font penser à une église ; le buffet rappelle un palais impérial ; le dernier bâtiment est réservé à l’administration. La sculpture est très présente sur l’édifice. Elle orne la façade et l’intérieur de scènes de la vie quotidienne, de personnages, d’animaux et de créatures. La gare des voyageurs est complétée par celle des marchandises. Le château d’eau est un bel exemple d’architecture industrielle magnifiée par l’art. Le complexe de la gare doit faciliter le déplacement rapide de troupes en cas de conflit. La place du général de Gaulle, dotée de nombreux hôtels, est largement ouverte sur des rues conduisant jusqu’au « Ring ». Par son envergure et ses dispositions originales, le quartier de la gare est unique en Europe.

Une œuvre d’art historique avec un mémoriel pour Jean Moulin arrêté dans la gare

Certainement une des plus belle gare de France

Je vous présente la plus belle Gare de train de France ! Et je confirme qu'elle est absolument sublime ! Elle mérite son titre. Bâtiment architectural artistique imposant et surtout bien entretenu ! Je ne me lasse jamais a chaque passage dans cette gare de sortir et d'admirer le bâtiment ! C'est vraiment quelque chose. Détail important : Sa tour d'horloge peut être visitée.

Très belle gare même si celle de Strasbourg est beaucoup plus belle 😁

Une très jolie gare à Metz. L architecture est vraiment magnifique. A bientôt Metz

Je suis allée à la gare et il n'y avait pas de fontaine à eau qui fonctionnait pour remplir ma gourde. Pourquoi malgré la loi AGEC, les fontaines à eau qui sont sur presque chaque quai de gare, et parfois deux par quai, n'ont toujours pas été remises en état ? Réponse de la cheffe de gare car les ABF nous en empêchent (c'est un bâtiment classé monument historique). Et pourquoi les ABF empêcherait de réparer un robinet ? Comment fait le personnel d'entretien pour laver les quais de gare ? Les publicités pullulent dans la gare alors que la loi les interdit sur les monuments historique ? Est-ce le lobby des vendeurs de boisson en bouteilles plastiques qui vous en empêchent ? L'entreprise Selecta, elle, qui dégrade notre vue de ce beau bâtiment avec ses distributeurs automatiques de boisson et nous pollue avec les emballages plastique, elle, est autorisée. Pourquoi ? Depuis le 1er janvier 2022, la loi antigaspillage pour une économie circulaire (loi Agec) rend obligatoire l’installation d’une fontaine d’eau potable dans tous les lieux publics accueillant plus de 300 personnes simultanément. Si le nombre de visiteurs est double, voire triple, des fontaines doivent être ajoutées en conséquence. La gare de Metz devrait avoir, pour respecter la loi AGEC, au moins autant de fontaines à eau que de distributeur automatique de boisson, c'est à dire une dizaine.

Une belle gare, avec assez d'espace si vous devez attendre plus longtemps. Il y a un Starbucks et Paul et d'autres petit bar/restos, de toilettes. Pas mal de restos devant la gare.

Est-on réellement en France avec un service digne de qualité ? Je dirai simplement que nous sommes en régression et vivons désormais au tiers-monde. Un train annulé pour Paris à 21:06, passons cet aléa... Des clients chassés de l'espace minuscule d'attente car des personnes (sûretés) aboient à la fermeture de cet endroit à 21:00 pour rediriger vers le hall d'accueil : hall équipé de 3 sièges, sans chauffage, qui donne sur des portes grandement ouvertes, sans espace PMR non plus... Alors que des trains sont prévus après 21:00 (22:25 Nancy comme le montre la photo)... Des clients a devoir rester 1:25 debout, dans le froid, sans possibilité de se détendre, de charger son mobile... Voici la France de 2023 Are we really in France with a service worthy of quality? I will simply say that we are in regression and now live in the third world. A train canceled for Paris at 9:06 p.m., let's get over this hazard... Customers chased out of the tiny waiting area because people (security) bark when this place closes at 9:00 p.m. to redirect to the reception hall: hall equipped with 3 seats, without heating, which gives on wide open doors, with no PRM space either... While trains are scheduled after 9:00 p.m. (10:25 p.m. Nancy as shown in the photo)... Customers have to stand for 1:25, in the cold, without the possibility of relaxing, charging your mobile... This is the France of 2023

Quelle belle gare, de jour comme de nuit. Une des plus belle gare de France.

J'ai bien aimé visiter la gare actuelle qui est la cinqième gare de Metz. Gare allemande construite par Guillaume II, elle marque la volonté de l'empereur de mettre la ville de Metz au premier plan dans son grand empire. Dessinée par l'architecte berlinois, Jürgen Kröger, assisté de Peter Jürgensen et Jürgen Bacchman, elle est le fleuron du quartier impérial, la Neue Stadt (nouvelle ville), construit hors les murs après démantèlement des remparts et comblement des fossés. Le projet, du nom de « Licht und Luft » (Lumière et Air), offre de vastes espaces intérieurs très lumineux et naturellement aérés. De dimensions impressionnantes, 300 m de long, 40 m de large, 17 voies ferrées abritées par 3 monumentales verrières, une tour carrée à 4 horloges à 43 m de haut, elle étonne les voyageurs et les visiteurs. Son iconographie raconte, en bas-relief et en peinture (aujourd'hui disparues) la société allemande et messine du début du 20e siècle. Les bas-reliefs sont aussi des panneaux indicateurs informant les voyageurs des différents services intérieurs : guichets de vente des billets, consignes de bagages, vastes restaurants-salles d'attente, kiosques à journaux, tabacs et souvenirs, salons de coiffure, WC, bains-douche publics et des bureaux de douane. Les voies ferrées sont construites au-dessus du rez-de-chaussée où circulent les voyageurs et de la voirie municipale. Guillaume 2 s'y fait construire des salons de réception personnels avec accès direct aux quais. Ces salons ne sont pas ouverts au public à l'exception des journées du patrimoine (portes ouvertes)... La gare est mise en service le 17 août 1908, alors qu'au même moment l'ancienne gare de la place du roi Georges ferme ses portes. Le même jour, sont également ouvertes d'autres gares en périphérie de la ville : Sablon, Devant les Ponts - Abattoir, Woippy et les ateliers de Montigny-lès-Metz sont agrandis. Contrairement à la légende, ce ne fût pas une gare à usage militaire : Elle a toujours été affectée au trafic des voyageurs. De même que Guillaume 2 n'y est jamais venu à cheval. En effet, aucune structure ne permet le transfert de chevaux et d'armement. Avec l'évolution rapide du chemin de fer dans l'empire, Metz devient Carrefour ferré incontournable. Elle constitue un nœud ferroviaire important dans le réseau allemand, située au croisement de la ligne Bâle-Strasbourg-Metz-Ostende avec la ligne Mayence-Forbach-Metz-Frouard-Paris. Plus tard, une ligne directe redira Paris en passant par Verdun. Je vous souhaite une bonne visite de Metz et de la gare. Je joins en annexe quelques photographies. Si possible mettre « un like ou utile » sous l'avis et sous les photos. Il est toujours agréable d'avoir des retours sympathiques. Merci d'avance. Best regards. Éric Tison de F-57420 FEY (Metz-Moselle-France).

C'est une des plus belle gare de France, son architecture est magnifique 😍

Nul besoin de devoir prendre le train pour déambuler dans la gare SNCF de Metz ville, la majestueuse bâtisse justifiant à elle seule le détour. La façade toute germanique est impressionnante, dans la continuité du tout proche bâtiment des Postes tout aussi imposant. L'intérieur vaut largement le détour, les nécessaires arrangements aux fonctionnalités actuelles n'ayant pas sacrifié l'architecture et la déco d'époque. Superbe plafond, intéressante salle des pas perdus aux splendides verrières diffusant la lumière extérieure, la restauration est réussie. L'impression de netteté et de propreté est là, nous sommes bien dans une des plus belles, si ce n'est LA plus belle gare ferroviaire française. Un détail détonnant ou amusant selon l'humeur: la récente statue de Jean Moulin, dominant la grande salle, figure plutôt une sorte de sosie de Emmanuel Macron ! Pas sûr que cela soit du goût du Général de Gaulle dont la très réussie statue orne le parvis de la gare.

Quand on arrive à la belle gare de Metz sans courage pour voir partir son fils chéri et que l'on tombe sur la statue du plus grand homme du siècle ! Le courage revient.

Magnifique bâtiment que celui de la gare de Metz. On voyage historiquement en son sein avant de partir réellement en voyage. Une architecture massive et germanique. Très belle statue du Général de Gaule sur le parvis. Vue sur l’ancien Hôtel de la Poste face à la gare.

Quelle gare magnifique !! Elle mérite totalement son titre de plus belle gare de France. Architecture allemande aux multiples moulures, détails et statues. Une magnifique vitrine pour cette belle ville qu'est Metz. Le parvis est joliment décoré en cette période de Noël.

Elle est superbement jolie cette gare de Metz et pas loin de là , il y a aussi le centre d'exposition Pompidou qui est aussi grandiose .. Si vous venez par ici , n'hésitez pas à visiter !

Belle gare à Metz, architecture remarquable, élue la plus belle gare de France à plusieurs reprises !!! et c'est mérité...A voir absolument. Bien entretenue, toilettes payantes mais quelle propreté !.

La gare monumentale voulue par le Kaiser Guillaumes II avec sa porte personnelle sur le quai venant d'Allemagne est devenue le Gare préférée des français

La plus belle gare de France! Superbe architecture. Du charme, du caractère et surtout, chargée d’histoire!

Très belle gare qui a su garder tout le charme de son architecture

Mise en service en 1878. Le bâtiment voyageurs, pour ses façades et toitures (hors verrière), son salon d’honneur, le décor du buffet et son hall de départ, fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 15 janvier 1975 Gare centrale de Metz a été élevée entre 1905 et 1908 par le célèbre architecte Kröger, au coeur du quartier de la Nouvelle Ville impériale Allemande. N’oublions pas d’orienter notre regard vers le côté de la gare où s’élève un très beau château d’eau, construit pour distribuer cette eau aux locomotives surtout, et retenons la beauté de cette magnifique gare de Metz, la plus longue de France.

Très belle gare, avec des grand bâtiments et des grands couloirs.

Tres belle architecture, je comprends qu'elle soit élue plu belle gare de France!

La gare de Metz possède 9 quais dont 3 services sont proposés : TER, TGV et OuiGo (le lowcost) et son architecture daté du XIX ème siècle est magnifique. Beaucoup de changements ont été apportés depuis. L'apparition des guichets automatiques, le buffet est devenu la librairie de la gare. Des coins de détentes sur tout le long avec Bornes WIFI est un vrai plus. C'est très propre dans le halle parcontre côté quais, les mauvaises odeurs et la saleté sont visibles. Mais rien d'important.

J'ai aller pour Western Union. La Banque Dé La Poste pré de la Gare et ferme. Alors j'ai la chance. Boutique Pour Appelé des outre Pays pour Réparé vous téléphone, ordinateur,a plus transfert d'argent Se magnifique. Mais boutique pas don la gare il devant la gare Et la Grand Banque Dé la Poste.