ArcelorMittal Florange Usine à froid Manufacture de métal

J'ai chargé ici plusieurs fois, tout allait bien, mais il y a aussi des déceptions, le vieux mouton qui vérifie, dit de retirer les boîtes dans lesquelles les ceintures et les serrures sont pliées de l'arrière vers l'avant, elle a dit et est partie, je l'ai enlevé et j'ai attendu qu'il revienne pour me donner le papier avec la signature, après 10 minutes elle est venue et maintenant dit de retirer le caoutchouc du sol et est repartie, elle se moque

Temps d'attente très long. Des affirmations qui ressemblent davantage à une centrale nucléaire. Ils veulent vendre leur matériel qui coûte très cher. À l'avenir, je refuserai de revenir ici.

Soit j'ai eu beaucoup de chance, soit ça arrive ici tout le temps, je suis arrivé lundi à 8h00, à 8h30 une voiture de gendarmes est arrivée et a rendu visite à tout le monde dans les salles LT et PL pendant 45 et ne revenait pas toutes les 4 semaines. Certains pour 1500, certains pour 3000 Et donc il n'y a pas de questions là-dessus, il y a des gens réactifs au bureau, à 8h je leur ai montré la référence, ça n'a pas marché, à 11h la même référence c'est déjà ok et dépêche-toi de charger, on te cherchait ici. Il faut aussi absolument acheter un casque ou des gants, ou déjà leur acheter quelque chose, car il leur est déjà difficile de travailler. D'ailleurs, ceux qui donnent les amendes communiquent très amicalement avec les gens du bureau, est-ce une coïncidence 🤔, je suis arrivé à l'atelier à 12h00, la personne dit, mon quart de travail est terminé, un autre viendra le charger, eh bien, ils disent que c'est un changement d'équipe, à 13h00 un collègue dit, quelle heure est-il ? Ahh ok ok, alors il faudra le relier selon le modèle et alors seulement nous pourrons y aller, et bien sûr l'enregistrement n'est pas un problème, la route est ok, la douche est bizarre mais elle est là, il y avait trop de papier dans les toilettes Merci à tous, tout le monde est libre, le ticket de contrôle est magnifique Rapide Brest en touche 🤙🏻🫶

49.326706,6.137160 - bureau. 49.326526,6.138146 - échelles 1. 49.327069,6.137419 - échelles 2. Vous vous garez, présentez-vous au bureau avec une CMR complétée (réf, nom, numéro de téléphone, numéro de parking). Vêtements : pantalons de travail (les pantalons de survêtement ne fonctionneront pas), manches longues (des vêtements spéciaux sont préférables), casque avec mentonnière, lunettes, gants, bottes. Pour la remorque : caoutchouc à partir de 6 mm d'épaisseur, longueur à partir de 1 mètre, 20 courroies, 40 coins. Il y a un magasin là-bas pour ces conneries. Après le check-in (2 fenêtres à gauche), le majordome vient vérifier tout. Ensuite, vous revenez, signez pour le TB et dites qu'ils vont le charger et où. Ils vous remettent une carte et un pass avec un code barre (format carte de visite). Ensuite, pas la balance 1. Arrêtez-vous, sortez jusqu'au stand à gauche et passez le col. Plus loin sur la carte. Il dispose également d'un code QR qui ouvre le navigateur. Conduisez jusqu'au point de chargement. Après le chargement sur la balance 2, la même chose se produit que sur la balance 1. Vous vous rendez au parking (vous pouvez passer la nuit) et vous allez au bureau. Il y a un cachet, une signature... Il y a une douche et des toilettes au sous-sol, l'entrée se fait par le bureau.

Ici, ils vendent plus d'accessoires pour transporter leur cargaison que de travail !!! Le poids est vraiment raide, il y a des toilettes et une douche (pour les nudistes). Leur profil se tord à la main lors du chargement ou du déchargement !!! Et le départ....tout le monde reste près d'une HEURE pour que les salariés partent déjeuner ! C'est juste @#$%& !!!

J'espère que je n'aurai plus jamais à y retourner. Mes condoléances à tous les chauffeurs qui doivent venir ici

Le pire Aceromital d'Europe, comme si ceux qui possèdent de l'uranium avaient de telles prétentions

Bien organisé, avec des normes de sécurité

En général, ils ne travaillent pas en salle. La file d'attente est de deux heures. Une voiture prend plus d'une heure. Je ne recommande pas d'y aller à moins qu'il y ait un changement complet. Moins 10 étoiles

Entreprise serviable. J'ai aimé ;)

Ils ont volé du temps, une heure et demie. Les gens ne veulent tout simplement pas travailler, ils se racontent juste des blagues. Si vous êtes prêt pour une inspection de remorque, n'attendez pas, n'hésitez pas à le leur faire savoir. Il y a quelque chose à ajouter. L'indifférence est étonnante. Est-il vraiment si difficile de dire que les marchandises sont sur des palettes ? Pourquoi ouvrir l'auge en vain ? Des artistes vils. Pour cela, ils ont vendu des lunettes que je ne portais pas et personne ne m’a demandé.

L'entreprise est un fond complet, il y a une activité de vente de différents chapeaux

Au bureau, ils essaient de vendre des tapis en caoutchouc ou autre chose, ils semblent avoir une activité basée sur cela. Par exemple, j'avais 20 res. des tapis, mais les employés du bureau m'ont dit que ceux-ci ne convenaient pas et que je devais en acheter 32 dans le magasin, sinon il n'y aurait pas de chargement. En conséquence, lorsqu’ils ont vendu leurs tapis, le mien s’est avéré avoir la même taille et pendant la procédure, ils n’ont rien voulu écouter. Les gants d’un collègue ont été spoliés en disant qu’ils ne lui allaient pas, la même chose s’est produite dans le magasin, ils ont vendu les mêmes. Leur chargement est très long.

Comme les gars l'ont déjà écrit ci-dessous, c'est ainsi... J'ajouterai de mon côté que c'est un voyage très difficile jusqu'à la balance, quant à vérifier la remorque, selon votre chance... par exemple, ils m'ont vendu un casque + une barre pour ouvrir le toit. En gros tout va très bien, c'est bien qu'il y ait une douche 🚿 et des toilettes 🚽.

Le casque doit avoir une mentonnière... sinon, achetez-en une nouvelle))..

Coordonnées d'entrée par la barrière ouverte jusqu'au parking 49.326438 6.135776 Rempli CMP. Enfilez des manches longues, un gilet, un casque, des lunettes, des bottes, des bouchons d'oreilles, sinon ils vous le donneront. Notez le numéro de référence. Votre nom et prénom. Le parking y est numéroté. Préparez la remorque à l'avance. Les tapis en caoutchouc doivent mesurer au moins 5 à 6 mm. Allons au bureau, vous ne serez pas dérouté tout de suite sur le parking. Sur le côté gauche il y a deux fenêtres et nous remettons les documents à la jeune fille. Ils disent d'accord, allons à la voiture et attendons qu'ils vérifient la remorque. J'ai vérifié si tout allait bien. Nous retournons à la fenêtre, seulement à droite se trouve un gars qui imprime les précautions de sécurité et les signe. Itinéraires et codes-barres des deux côtés. On regarde bien les indications, tout est simple. Passons à la balance. Nous sortons dans un pâté de maisons qui ressemble à une cabine téléphonique. Nous glissons le code-barres sur la bande électronique, un bip retentit et un voyant vert s'allume. La barrière s'ouvre. Allons-y. Il y a des feux tricolores aux portes du hall ; le feu est vert ; nous roulons en marche arrière. Chargé. Nous repartons par la balance à côté de la sortie. Nous faisons également tout de la même manière. Nous sommes allés au parking. On passe par les quais à gauche, il y a un bureau selon les panneaux. Tout est à proximité. Nous donnons les quais. Signé. Ils l'ont emporté. Ils laissent un code-barres pour le paiement. Il y a aussi des toilettes et une douche dans le bureau en bas. Tout est relativement pas mal. Les travailleurs sont tous sympathiques et positifs. Les filles sont très belles. Tout est bien organisé dans l'entreprise.

Dans mon cas, tout est allé vite. Après inscription, contrôle, ils m'ont demandé mes élastiques courts et un casque sans barbe)) mais le dispo était au courant, alors ils l'ont acheté sur place. Ils nous ont immédiatement donné des papiers et nous ont envoyé charger. Ils l'ont chargé rapidement, le schéma de liaison sur place a aidé, puis à la balance, au bureau pour la fiche numérique et c'est tout... en bas il y a une douche et des toilettes, tuées bien sûr, mais on peut communiquer.

Mafia! Ils m'ont donné un papier à signer, puis ils m'ont poussé leurs tapis en caoutchouc, alors que j'avais le mien. Je ne sais pas pourquoi ils ne les aimaient pas. En conséquence, la moitié n’était pas utile et ils ont refusé de la reprendre.

massacre. ils collent à tout. terribles serviteurs. Je ne recommande pas.

Arrivé à 11 heures, chargement à 12 heures. Nous préparons la vue et nous enregistrons auprès de notre cmr au bureau. Sur la cmr nous inscrivons le numéro de réf, le nom et la place de parking. Nous attendons le contrôleur et de nouveau au bureau. calendrier. Nous avons chargé rapidement.

Chapeau complet. Venez à cinq heures du matin, puis à huit heures et demie. Il n'y a personne dans l'atelier, attendez. Évitez cette entreprise.

Déchargement et chargement conformément à la notification. Vous pouvez vous enregistrer une heure plus tôt. Le contrôleur vérifie la préparation de la remorque avant le chargement. Équipement de protection individuelle obligatoire. Les toilettes ont besoin d'être rénovées

Pour ma part, j'ajoute que les nuitées avant le déchargement se font uniquement avec l'autorisation du bureau ! Navigation pratique grâce au code cur 👍 Pas de problème, tout est simple et clair Les fiches des écouteurs étaient canalisées derrière des bouchons d'oreilles La salle de bain est à la poubelle...

🇭🇺En arrivant à l'entreprise, le parking se trouve sur votre droite. Au guichet des conteneurs, vous devez d'abord vous enregistrer au guichet de gauche ! Pour cela, munissez-vous de votre propre CMR, que vous devez remplir intégralement ! (poids de l'expéditeur et du destinataire, etc.). Vous devez inscrire le numéro de chargement et le numéro du parking où vous garez le camion, ainsi que votre nom, en haut du CMR ! Si vous vous êtes enregistré au guichet, on vous demandera d'attendre près du camion jusqu'à ce qu'un employé vienne vérifier votre équipement de sécurité (casque, vêtements haute visibilité, chaussures, lunettes, gants, mais aussi protections auditives ou bouchons d'oreilles !). Ensuite, on vérifiera si la remorque est équipée de caoutchouc antidérapant, de talons en plastique et de spanifer. Si tout est en ordre, muni du papier signé, vous devrez retourner au guichet de départ, mais vous devrez maintenant vous placer au guichet de droite ! Là, ils impriment le règlement de santé et de sécurité au travail dans notre langue (à signer), les documents de chargement et un plan. Ils nous donnent également un petit papier avec un code-barres pour entrer et sortir de la balance après la pesée ! Une fois tous les documents récupérés, nous nous rendons à la balance. Une machine se trouve dans un petit trou sur la gauche. Nous devons scanner le code-barres reçu. Une barrière s'ouvre. Nous nous rendons au hangar indiqué sur le plan. Après le chargement : Pesez à nouveau, mais cette fois-ci, nous allons à celui de droite. Lorsque le feu est vert grâce à notre nouvelle carte à code-barres, le parking se trouve à droite du bâtiment de sortie. Nous prenons tous nos papiers, y compris le CMR que nous avons rempli et la carte à code-barres, et nous nous dirigeons vers le bâtiment. Ils signent les papiers ici. Il y a également des toilettes et des toilettes pour les conducteurs de la formation. À la barrière de sortie, nous scannons notre carte à code-barres une dernière fois et nous disons au revoir. Bon voyage, chers collègues ! J'espère avoir été utile, j'ai souffert là-bas pendant 4 ou 5 heures. C'est horrible de se sentir mal quand on ne parle pas français…

Enregistrement 49.326355,6.135744 Arcelormittal FLORANGE.. Vous avez absolument besoin de bottes, d'un gilet, d'un casque avec mentonnière et de lunettes. Vous êtes contrôlé pour les sangles, les caoutchoucs, les virages. Grand parking où vous pouvez dormir la nuit, il y a des toilettes et une douche.

Bonjour, j'ai une question de savoir s'il est possible de mettre ce métal en pause pendant 11 heures. Merci d'avance pour votre aide.

Venez immédiatement et mettez-le dans le parking, puis une femme viendra vers vous et vérifiera vos casques, lunettes et écouteurs, la remorque doit avoir du caoutchouc pour mettre les palettes, si vous en avez alors il n'y a pas de problème, puis il vous donnera un morceau de papier, une carte de l'usine, regardez attentivement le numéro de la boîte, à l'intérieur il y a un HOMME qui vous montrera comment placer et comment sécuriser la charge, bien qu'il y ait un modèle pour la sécuriser, L'HOMME PENSE À VOUS-MÊME INTELLIGENT COMME SI JE CONDUIS UNE TELLE CHARGE POUR LA PREMIÈRE FOIS, MA RÉPONSE À TOUS EST UNE, BONNE CHANCE À TOUS.

Je pourrai partager mon expérience qu'en fin de semaine.

Longue attente au parking, mais le chargement est rapide et professionnel 👍 Le personnel parle enfin anglais 😀

Mes collègues ont tout décrit en détail) Je vous rappelle également que lorsque vous allez vous inscrire, dans le CMR, en plus de votre entreprise, nom de famille, destinataire de la cargaison et numéro de référence, n'oubliez pas d'écrire le numéro de la place de parking où vous vous trouvez en haut. La douche est située dans l'immeuble de bureaux sur la route. Depuis la fenêtre où nous récupérons les documents, tournez à gauche et descendez les escaliers.

Entreprise normale. Il y a un parking, une douche et des toilettes. Ils fournissent des indications autour de l'usine jusqu'à l'atelier dont vous avez besoin avec les coordonnées. Il y a des panneaux avec les numéros des ateliers partout dans l'usine, regardez attentivement et vous ne vous perdrez pas. Tout le reste est déjà dans les commentaires des collègues.

Très mal indiqué à l'intérieur du site on tourne en rond personne pour nous aider 2h30 pour chargé une remorque très mauvaise organisation, s'équiper comme dans le nucléaire pour chargé des pauvres morceaux de feraille à fuir....

Je donnerai volontiers cinq étoiles lorsque les installations des chauffeurs seront rénovées. Le service était très gentil et essayait de parler anglais. L'homme aux longs cheveux noirs, le jeune homme de la réception, devrait être renvoyé immédiatement, afin qu'il apprenne un peu de culture à ses collègues.

Employés très sympathiques. Tout est clairement et clairement expliqué. Oui, vous y passez beaucoup de temps, mais c'est nécessaire.

L'ensemble de la procédure, départ compris, prend 45 minutes. Parking, bureau, balances, chargement, balances, bureau à la sortie pour documents et départ.

Très bon arcelor. Entrez dans le parking, préparez la remorque, puis présentez-vous au bureau avec le cmr et le numéro de chargement (écrivez votre nom en haut). Après avoir appelé depuis le stationnement, vous vous déplacez vers un stationnement plus proche du bureau et la caravane ainsi que les tenues de santé et de sécurité sont inspectées (chaussures taille haute, casque avec mentonnière, bouchons d'oreilles, lunettes et vêtements longs) après l'inspection avec un reçu, retour au bureau où ils impriment les reçus avec un plan de l'endroit où charger, et le chargement des rouleaux se passe déjà bien, 5 tapis par rouleau et c'est parti. Au retour, les balances se rendent au bureau pour récupérer les reçus. (S'ils vous donnent un cachet lors du chargement, vous ne pourrez pas vérifier la sécurité du chargement à la dernière balance. Plus d'aciéries comme celle-ci).

Une visite très agréable. Vous vous placez sur le parking, prenez le CMR complété, allez au bureau, inscrivez-vous, vous devez avoir des vêtements longs, un pantalon et une veste pour couvrir le corps, un casque, des lunettes, des écouteurs ou des bouchons d'oreilles. Des coins, des tapis en caoutchouc et tout le reste vous seront remis si vous n'êtes pas là, après le bureau vous vous rendez avec le contrôleur pour vérifier la remorque et la voiture, après le contrôle vous retournez au bureau où vous récupérez un laissez-passer et une carte, arrêtez-vous à la balance, sortez de la voiture et allez à l'ordinateur avec l'ordinateur du pass Un pass est une carte avec un code barre. Vous scannez le col sur la balance, la barrière à scories s'ouvre et vous vous rendez au point de chargement indiqué sur la carte. Après le chargement, vous revenez par la balance jusqu'au parking, vous vous rendez au bureau, récupérez le CMR et partez. Les employés sont tous polis et agréables à qui parler. Ils vous diront ce qui n’est pas clair.

(49.3263676, 6.1355355) – coordonnées pour l'entrée. Toujours sans tracas inutiles. L’essentiel est de ne pas faire de mouvements inutiles. Nous remplissons le CMR, préparons la remorque en fonction du type et de la quantité de marchandises. 30 minutes avant le couloir temporaire de chargement, vous pouvez vous rendre au bureau (conteneur blanc situé à gauche du parking (sans traverser la route). Prérequis : gilet réfléchissant, bottes à inserts métalliques, gants, casque, lunettes et bouchons d'oreilles). Après l'enregistrement, nous attendons le contrôle de la remorque. Nous retournons au bureau pour récupérer les documents et recevons : une feuille de chargement, un plan de voyage et une carte avec code-barres pour l'entrée/sortie. Ensuite, nous nous dirigeons vers la balance, descendons du véhicule jusqu'à la cabine près de la balance et passons la carte avec code-barres dans le scanner noir jusqu'au bip sonore qui ouvre la barrière. Pour la sortie, la procédure est similaire (l'essentiel est de ne pas jeter ni perdre la carte avec code-barres). Après le deuxième pesage, avant de partir, il reste environ 10 places de parking. Nous récupérons les documents (y compris la carte avec code-barres) et nous nous rendons au deuxième bureau, situé dans un bâtiment avec un porche surélevé, afin de finaliser le processus. procédure administrative. Au départ, la cargaison n'est plus vérifiée pour s'assurer de son arrimage. Il y a des toilettes et une douche très effrayantes au sous-sol (Dieu merci, elles existent 😅). Vous pouvez également y trouver de l'eau. La dernière barrière à la sortie s'ouvre également avec un code-barres (scanner sur le poteau).

Il y a un grand parking à proximité de l'entreprise. D'abord au parking. Et puis au bureau avec mon SMR, mes bottes et mon casque. Toutes les données doivent être renseignées dans le SMR. A savoir : adresse de chargement, de déchargement, quantité, poids, nom, numéro de référence, date. Si tout va bien, ils vous demandent de vous rendre au bureau et de montrer que vous êtes prêt à télécharger. C'est-à-dire que le moule est démonté, il y a du caoutchouc, des coins, des chaînes et des chaînes. Après vérification, vous recevrez des documents à télécharger et un scanner. Passons ensuite à la balance. Sortez de la voiture et scannez le numéro. Après le signal, continuez le long de la carte. Nous avons eu 47 halas. Vous conduisez à l'arrière avec la porte ouverte et attendez à l'endroit désigné. Il y a une machine à café à proximité (0,30 €). Là encore sur la balance et pour le SMR au bureau. Il y a une douche et des toilettes au sous-sol lorsque vous quittez les bureaux. Bon voyage à tous !

Arcelor, que puis-je ajouter, trop de bureaucratie, temps de chargement environ 4 heures.

2 étoiles seulement pour le service dans les entrepôts de chargement, les employés sont efficaces, sympathiques au sein de l'entreprise, la plupart sont prêts à aider. Quand il s'agit d'entrée, c'est un échec, une gêne Aucune tolérance, aucune culture du respect du conducteur. C'est dommage que la sécurité engagée par l'entreprise baisse autant sa note...

L'algorithme est le suivant : muni d'un CMR complété (écrivez votre nom à l'endroit où se trouve votre cachet, référence en haut) rendez-vous au stand qui se trouve juste à côté du parking. Cela ne sert à rien d'y aller plus d'une heure avant l'heure fixée - j'avais 13 ans, j'y suis allé à 11 heures, et j'ai reçu le message 12h sur le CMR. Si tout va bien, ils y effectuent un contrôle : un casque avec un lien sous la barbe, des vêtements qui couvrent tout, des bottes, des lunettes, des écouteurs ou des bouchons d'oreilles, des ceintures en caoutchouc autour de la voiture. Après cela, avec le papier délivré au contrôle du bureau. Il y a une carte détaillée indiquant où aller pour charger. Enregistrement selon le ticket émis via la balance, chargement, fixation selon le schéma, check-out selon le ticket via la deuxième balance. Pourquoi contrôler au deuxième parking et seulement après avoir imprimé le contrôle, retournez-vous au bureau - ils y tamponneront le CMR et vous remettront quelques papiers. Vous aurez également besoin d'un ticket pour quitter le territoire. Après avoir chargé le dress code, personne ne le regarde, vous pouvez immédiatement vous déshabiller et vous rendre au bureau en short et en T-shirt. Je recommande également un sac à dos avec des accessoires de douche, il se trouve au rez-de-chaussée du bureau. Seulement des notes élevées, malgré les inconvénients de devoir porter un uniforme complet à plus de 30 degrés de chaleur. Il y a de belles et douces dames sous contrôle : l'une est blonde, l'autre est à la peau foncée - très sérieuse, ne sourit jamais, mais cela ne lui va qu'à elle)))

Chargement rapide, selon leur schéma d'attache des ceintures, il y a un parking à l'arrivée et pour la nuit, regardez attentivement le schéma où aller, ligne en gras, il y a une douche, où marquer le CMR, vous devez descendre au sous-sol

Je ne sais pas où il y a tant de critiques négatives, ou peut-être que la direction l'a lu et a pris des mesures) Je ne parle pas français et je ne connais pas beaucoup l'anglais, c'était suffisant pour tout comprendre et charger sans problème.

Il faut s'habiller, un casque, des lunettes, des chaussures, un gilet, un pantalon, une veste à manches longues, il faut aussi des bouchons d'oreilles, un contrôle à l'entrée et à la sortie. L'attente est longue et tout est lent.

Une femme méchante au bureau d'inscription et de la moisissure sur les murs des toilettes. Heureusement, dans la zone de chargement GATE 9 - excellent service et équipage serviable.

Pour une simple bobine, je suis resté 7 heures et je n'ai même pas pu récupérer les documents car les gens du bureau sont partis et j'ai dû rester une nuit de plus sur le parking de l'usine. Des employés très paresseux, les pires lois Mittal en Europe !!!!

Massacre + 38 et ils rêvent de porter un casque, des lunettes, un pantalon long et un sweat-shirt. Pas d'eau au chargement

J'étais ici pour la première fois, comment puis-je savoir que je dois écrire le CMR pour vous à la fenêtre, au lieu de m'expliquer, il m'a jeté les documents et a agité la main comme s'il chassait les mouches, en babillant quelque chose dans Français, je vous ai signalé ce comportement, mais ils ne parlent pas anglais, alors il est devenu encore plus furieux, 😲 le choc de visiter cette plante m'a retenu jusqu'au soir.