ExxonMobil Accès Porte B bis Raffinerie de pétrole

Bonjour je suis allé livrer dans cette raffinerie et contrairement à ce que j ai pue lire pour moi cela ces tres bien passé du gardien à l opérateur sur le terrain tous ces tres bien passé et très bien accueilli merci

Longue attente. Personne ne veut travailler. Inscription sur un vieil ordinateur, numéro de voiture, un ticket arrive, vous vous présentez au contrôle de sécurité avec ce ticket. On vous donne un badge, puis vous allez à la balance (tout droit environ 300 mètres et à gauche), à ​​la balance vous scannez un ticket depuis le premier ordinateur et un ticket sort de la balance. Ensuite, vous allez au parking et allez au bureau. Ils vous enregistrent et vous disent d'attendre dans la voiture. Une personne viendra vous chercher. Dans mon cas, l'attente était de 3 heures. Le déchargement latéral des résidus de l'usine a été rapide. Retour ensuite à la balance et au bureau pour les documents. Il n'y a pas de toilettes, ni de douche.

Les paresseux mettent beaucoup de temps à tout accomplir.

SI IL PEUT ÊTRE POSSIBLE DE DONNER UN MOINS, CE SERAIT MOINS 4 !!! (1 étoile en plus pour les gars sur la balance et au bureau) Les rues de l'usine sont TRÈS ÉTROITES. L'usine est vieille - tout est rouillé (ssu se trouve ici) Pour les fûts, tout est plus ou moins clair. Mais je suis arrivé sur un rideau (j'ai apporté des containers vides) – c'est l'enfer. Le protocole de sécurité ne correspond pas à mon objectif. Au premier point de contrôle se trouve une créature dégoûtante et nerveuse qui ne veut pas écouter et fouille dans le protocole, exigeant qu'il soit rempli dans son intégralité et en détail. Il n’y a pas de langue russe/ukrainienne. Procédure : Sur le parking avant l'entrée, dans la cabine où se trouvent la machine à café et les toilettes, dans l'allée entre les tables et les toilettes, comment se rendre à la salle de contrôle, à gauche au fond du monde, il y a un ancien ordinateur (il n'y a pas de langue russe) dans lequel il faut saisir le numéro de voiture (tout le dos noir) Dans mon cas, il était écrit : pas d'enregistrement de ce type. Au bout de 5 secondes, il a émis un reçu avec un code-barres. Avec ce contrôle, vous vous rendez au poste de contrôle (vous avez besoin d'un passeport et de votre propre stylo). Vous y remplissez un protocole de sécurité. Vous prenez une carte à puce à un nerveux et entrez sur le territoire. Il n'y a aucun signe normal. Mais vous devez rouler 300 mètres tout droit et tourner à la balance à gauche. Les écailles sont TRÈS ÉTROITES ! Là, glissez le code-barres le long de la fente noire et un contrôle de poids apparaîtra. Après avoir laissé la balance à gauche, nous nous retrouvons en retrait sur le parking, qui n'est pas entièrement balisé. Nous prenons tous les papiers et pénétrons dans le bureau (un petit bâtiment à droite, devant la balance. Là, nous tendons toute la pile de papiers par la fenêtre et attendons les instructions. Dans mon cas, ils m'ont dit d'aller au parking en voiture et d'attendre. Ils ne donnent pas de plan de déplacement sur le territoire, ni au poste de contrôle, ni au bureau. Un accompagnateur est arrivé et m'a conduit dans l'usine sauvage😁. Le deuxième conducteur n'a pas été autorisé à entrer (il est resté en attente dans le local à l'entrée)

Le principe du déchargement Entrez dans le parking, allez au bureau du contrôle, puis inscrivez-vous dans la salle des chauffeurs, il y a un ordinateur là-bas, entrez le numéro de la voiture, un ticket sort, avec ce ticket retour au contrôle, puis la balance entre sur le territoire à gauche, glissez ce ticket sur la balance et entrez dans le parking, allez au bureau.