Laminés Marchands Européens Entreprise de transformation des métaux

Tragédie, temps d'attente 4 heures et seulement 2 colis chargés sur 9, tout le monde fait tout sauf ce qu'il est censé faire. Ils ne prennent pas en compte le temps de travail des chauffeurs, le manque d'organisation du travail 👎

L'entreprise est en désordre, il faut 5-6 heures pour la charger, c'est un cauchemar

Chargé rapidement 2 heures à l'avance. S'il n'y avait pas de routes défoncées, l'entreprise serait géniale. Bon service.

Terrible. Les mauvais employés travaillant sur les grues sont complètement inattentifs et psychotiques, ils ont cassé mes panneaux latéraux et plié le auvent du toit. Ils l'ont terriblement chargé et ont refusé de le recharger ; ils ont jeté des paquets de 12 mètres d'un côté et des paquets de 6 mètres de l'autre. J'ai dû parcourir 1400 km avec une remorque de travers. A mes commentaires, l'employé avec le talkie-walkie a répondu que il fallait que je regarde

Drame, tragédie, malentendu. L'ensemble de l'opération a duré 4 heures. Les ouvriers exploitent les chauffeurs, notamment parce que la pose des poutres n'est pas mon métier. Ils regardent et rient bêtement des conducteurs qu'ils prennent pour des idiots. ils sont arrogants et le grutier n°1 du hall B, s'il n'était pas si haut placé, il aurait gagné de l'argent au Japon. A part ça, c'est un conte de fée. Je n'y retournerai certainement pas... et il y a une étoile car sinon il est impossible d'écrire un avis. Pour le reste, comme l'écrivent mes amis... la route est une catastrophe, il n'y a pas de toilettes, encore moins de douche, et l'entrée est ouverte sur les côtés et sans visibilité.

Entreprise épouvantable, désorganisation totale et temps de chargement très long. Les collaborateurs ont tout en main

Je suis sous le choc ici, il n'y a pas de file d'attente, seules les voitures de France chargent et puis l'autre gars se lève et crie hé seulement les voitures de France le matin, un troupeau est arrivé depuis 4 heures déjà, c'est une entreprise uniquement des premières voitures de France et puis ouvre les rideaux sur le pays, ouvre le toit, oui, c'est une maison de fous, putain, il n'y a pas de mots

Chers collègues, soyez prudent, posez les planches au niveau des barreaux. Ils l'ont plié à un collègue juste pour que le chargeur puisse examiner l'étiquette de plus près.

Terrible entreprise, soyez prudent, surveillez le chargement, ils ont déchiré mon auvent, et au bureau ils ont dit que nous ne sommes pas en affaires et que nous n'officialiserons rien, ils heurtent des remorques et rient entre eux C'est votre employé qui coordonnait l'entrée dans l'atelier alors qu'il y avait beaucoup de voitures et il regardait si la remorque passait ou pas, et comme les rideaux étaient ouverts, le chauffeur ne voyait plus tout derrière lui, et au moment où votre employé criait allez allez allez le rideau accroché à une tringle métallique, voyant cela il s'est retourné et est parti Pour éviter de tels cas, les rideaux doivent être ouverts dans l'atelier et non à l'extérieur.

Enregistrez-vous ici 50.328730,3.494264. Les logisticiens peuvent envoyer les coordonnées d'enregistrement des voitures, soyez prudent. Chargé dans le secteur D. Ouverture du toit et des deux côtés. Mais il suffit d'ouvrir le rideau et la planche n'a pas besoin d'être retirée. Nous avions besoin de ceintures et ils ont exigé que nous mettions 6 tapis de tapis sur la remorque et des planches de bois dessus (ils ont des planches, mais ils ont leurs propres tapis)

Entrée 13h00 chargement rapide, secteur B. Départ 14h30. Tout va bien

J'étais prévu à 17h et je suis parti à 16h.... Parking sous l'entreprise pour 8 places, total env.

Je suis d'accord avec ce que mes collègues ont écrit plus haut, mais il y a une chose : même si ça prend beaucoup de temps quelque part, c'est une catastrophe pour tout le monde, mais si les Français sautent la file, ce n'est pas une catastrophe non plus. Le salaire d'un collègue normal est en jours, pas en km.

Le chargement est un désastre. Il n'y a pas assez de places de stationnement pour sécuriser les marchandises.

Si vous avez une journée entière à perdre, venez ici, chargeant en moyenne environ 5 heures, j'espère ne jamais revenir ici !!

Une bonne entreprise avec un bon personnel J'avais rendez-vous à 11 heures et je suis entré à 10 heures pour facturer, je n'ai pas du tout attendu à l'entrée, il y a aussi un parking d'une dizaine de places Lors du chargement, vous devez découvrir le plafond et les deux côtés

Chargement à 9h00. Arrivé à 8h30. Mauvais numéro de référence (problème de mon entreprise), après 40 minutes, ils en ont réinitialisé un nouveau. Tout va bien. Arrivée à 9h20. Secteur D. Immédiatement au hangar. J'ai ouvert les rideaux et ouvert le toit à l'intérieur. Temps de chargement : 30 minutes. Je me suis garé sur le parking, je me suis impliqué et les quais ont été immédiatement libérés. Il y a une douche. Normale 5 étoiles de ma part. En fait, si vous êtes dans le secteur D, vous avez de la chance, ils fonctionnent rapidement.

Une entreprise misérable ! Pas de parking, nids de poule, poussière, manque d'organisation, temps d'attente énorme, je vous demande de traverser l'usine recto verso découvert et on ne voit rien dans les rétroviseurs ! Un gâchis d'entreprise !!! Une étoile c'est de trop mais on ne peut pas la poster autrement !!!

Dans l'ensemble, j'ai aimé. L'essentiel est d'avoir beaucoup de temps, beaucoup, de préférence tout un quart de travail, et de la bonne humeur. La plupart du temps, des Polonais, des Biélorusses, des Ukrainiens et des Roumains embarquent ici, il y aura donc quelqu'un à qui parler. Il y a une douche près du poste de contrôle (même si elle n'est pas verrouillée de l'intérieur). Arrivé pour le chargement à 16h00. À 21h00, je suis parti vide et je me suis retrouvé dans la zone industrielle. À 6h00, je suis revenu et à 11h30, hourra ! Il faut attendre partout. Les embouteillages se forment parce que l'entrée et la sortie sont les mêmes portes, les mêmes échelles, et pas seulement pour cette raison, le territoire n'a pas le temps de charger beaucoup de voitures et la zone industrielle la plus proche est encombrée de camions qui sont arrivés ici. Bonne chance à tous ;-)

1 étoile car on ne peux pas ne rien mettre en respectant la plage horaire c’est selon la motivation des équipes 1 semaine avant tout ce passe bien 3h à attendre sangler et sortir. La ce soir rdv 18h ….20h entre guillemets motivation de l’équipe , 18 camions chargé en 2h . La au moins sa bouge et c’est vraiment un effort même avec des ponts roulant en pannes ils y arrivent BRAVO 👏👏 hâte de ne pas revenir ….

Ils mettent beaucoup de temps à charger après l'enregistrement, 3 à 5 heures, comme toutes les entreprises métallurgiques, c'est tout simplement dégoûtant : les parkings sont un champ, les toilettes sont sous un buisson, etc. Ils exigent des conducteurs qu'ils respectent les règles de sécurité, mais ils les violent eux-mêmes... 0 points

Ils travaillent pour c et s vous. Seuls les Français sont chargés, les autres restent là pendant 5 heures. Une entreprise épouvantable, apparemment, et le directeur est le même que le leur. Toute patience. Et je m’en fous et ils s’en foutent du fond du cœur.

IL Y A UNE DOUCHE GRATUITE AVEC EAU CHAUDE !!! De très, très bonnes conditions pour la France en 1824 😆 Je lui aurais donné 5 étoiles il y a 200 ans 😆, mais maintenant nous sommes en 2024, donc je lui donne 1 pour la « propreté » 🙃

Bref, un chapeau complet, pas un chargement, le secteur B est le chargement le plus long, si vous restez près du camion pendant une heure ou plus, et que votre numéro est allumé au tableau, vous pouvez prendre votre temps, attendre jusqu'à 3 heures puis aller au secteur B, ils ne vous attendront pas là-bas ou quelque chose comme ça, le chaos règne, à chaque arrêt vous resterez debout une heure ou plus. Environ trois heures devant le kiosque, c'est pour ceux pour qui il est important de garder le numéro neuf dans le Tahoe, et pour ceux qui ne sont pas intéressés, merci de passer par là.

Un bon, je suis arrivé à l'heure, je ne suis pas resté sur le parking, pas après la balance, m'a immédiatement dit d'aller charger. J'ai dû rester debout un peu près de l'entrepôt pendant environ une heure, le seul inconvénient était que le bureau sur la balance ne pouvait pas gérer le flux uniquement physiquement, il avait besoin d'un assistant !)

chargement épouvantable ! Il n'y a aucune condition pour les chauffeurs, pas de douche, pas de toilettes, le distributeur d'eau ne fonctionne pas. Le moniteur sur lequel vous devez regarder la plaque d'immatriculation de votre voiture pèse dans une grange, dans laquelle vous devez courir toutes les 5 minutes, est-il vraiment difficile d'accrocher un grand moniteur dans la rue pour que tout le monde puisse voir sans quitter la voiture, l'entreprise de tout le monde fait cela depuis longtemps. En un mot, il y a un gros moins partout !!!

Il y a un petit parking devant le portail. Allons au bureau. Prenez une feuille et remplissez les données. Vient ensuite la machine d’enregistrement. Là, nous écrivons : 1) référence 2) numéro de tracteur 3) numéro de remorque 4) code (code PIN) 5) numéro de téléphone pour SMS après 00. Si tout est correct, la machine vous donnera un laissez-passer, tous les papiers iront par la fenêtre. J'avais un chargement dans le secteur D. Ils m'ont donné un numéro de file d'attente rouge. Ils nous ont démarré tout de suite. Nous mettons le laissez-passer dans la machine sur la balance d'entrée et de sortie. Le secteur d est la ligne jaune sur le diagramme. Attention, les chiffres rouges sont un peu à droite, les chiffres blancs sont un peu à gauche en entrant devant le hangar. Là on ouvre aussi 2 côtés et le toit, on met des nattes et des blocs de bois, comme sur le schéma dans ton ordre de chargement, mais j'ai quand même dû mettre 6 pièces. Nous mettons le casque. Ils chargent, nous sommes attachés lorsque nous quittons le hangar. Les toilettes bio, près du hangar, sont probablement les seules ici. Le chargement peut prendre beaucoup de temps, alors calculez le temps ; si ça ne suffit pas, ne pense même pas à y aller, c'est mieux le matin à 6h30 paraît-il. Cela m'a pris 6 heures. D'accord à l'entrée. Il y a une douche derrière l'entrée, une cabine blanche.

Franchement… que c’est long ! Le bungalow avec la télévision pour vous donner votre porte va bientôt tomber en miettes ! Un trou juste à l’entrée, histoire de bien tomber avant votre chargement. De plus remorque abîmée pendant le chargement….

Longue attente. Même si vous êtes arrivé à l'heure fixée. Ils chargent sans précaution. Ils ont heurté des remorques. Je ne parlerai pas du bruit lors du chargement. C'est de la métallurgie. Je n'ai pas aimé cette entreprise

Un singe qui marche et aboie dans la zone D, si tu parles comme ça ailleurs, il te faudrait une visite chez le dentiste. Une entreprise échouée, de la saleté, des nids-de-poule, des idiots, de l'attente, etc. Il y a beaucoup à énumérer. La seule personne normale était assise à l’entrée.

Chargé à l'heure réservée. Renseignez-vous auprès de vos logisticiens sur la durée de votre chargement. Il peut y avoir un retard d'environ une heure, mais tout va bien. Le personnel à l'enregistrement et au chargement est poli. Chargé deux fois dans le secteur D. J'espère venir ici plus d'une fois)))

Je confirme les avis de mes collègues selon lesquels tout ici prend très longtemps, d'abord vous attendez votre temps sur le parking, puis après la balance vous faites la queue (vous vous asseyez dans une cabine appelée bureau et attendez que votre numéro apparaisse au tableau), puis avant d'entrer dans l'entrepôt (vous attendez qu'ils vous pointent du doigt pour que vous puissiez entrer) et directement à l'entrepôt lui-même vous attendez d'être complètement chargé, en avançant constamment. Arrivé à 10h00, parti à 20h30. Ils font également une pause à 19h00, quand ils lâchent tout et partent. Vous pouvez sécuriser le chargement à 3 endroits après avoir quitté l'entrepôt le long de la route du côté droit, s'il y a de l'espace libre. Les gens ne sont pas mauvais, mais ils ne se surmènent pas trop. Après le chargement, en plus du stationnement, vous pouvez vous tenir sur le côté gauche du ring le long de la route. Le CMR est délivré à la fin après les échelles. Bonne chance à tous.

Un exemple parfait de ce qui se fait de pire en termes de pollution des fumées de partout incendie répéter ces dernières années et pourtant cette usine fonctionne toujours. Une parfaite illustration du désastre écologique

Je suis arrivé à 19h00, ils m'ont dit qu'il y avait une file d'attente, attendez jusqu'à 14h00 le lendemain. Ils ont commencé à charger à 15h00. Il n'y a pas de douche, il y a deux toilettes près du passage. , mais foutu.

Hat, non chargé, est arrivé à 13h00, pour l'instant le point est à 16h45 deux fagots de métal ont été jetés dans le secteur D, sur 10 tracteurs dans le hangar c'est bien si un est chargé, à 19h00 tout le monde part juste quelque part, bref .... ni en arrière ni en avant, a violé la règle générale pendant une heure et demie. Bonne chance à tous

Beaucoup de mauvaises critiques... Tout me semble bien 👌 Je suis arrivé, enregistré sur l'ordinateur, j'ai besoin d'un numéro de téléphone, puis d'un code barre, d'une balance, et pour le chargement, 2 côtés, et un toit... 6 planches et ils chargent dessus, puis vérifient la balance, smr... Oui, la procédure est longue, elle prend environ 5 heures Bonne chance à tous les collègues !!!

C'est le pire endroit de chargement que je connaisse dans tout mon travail. Lent, sale, bruyant. Et le grutier est tout simplement terrible : les remorques sont cassées pendant le chargement. Devant moi, les caravanes de deux de mes collègues étaient cassées. Mon toit s'est accroché pendant le chargement. Conseil... Lors du chargement, sortez de la voiture et filmez le chargement devant la caméra !!!! Terrible!!!!

Je suis arrivé à 10h00 et n'ai eu le temps de charger qu'à 20h30. Il suffit d'attendre toute la journée après la balance, puis avant de partir à l'atelier...

La pire entreprise à télécharger. Désordre, manque de respect et impolitesse. Ils chargent tout le monde au hasard, ceux qui sont dans la file d'attente prioritaire pour le chargement n'ont pas la priorité en tant que telle. La cargaison elle-même est chargée de toute façon, ils essaient de crier et de faire remarquer quelque chose au chauffeur. Il y a un temps d'attente et de chargement très long, la route près de l'entreprise est cassée, il n'y a nulle part où se tenir, il n'y a pas de grand parking à proximité de l'entreprise, mais il n'y a pas assez de place et tout le monde est sur la route. L'entreprise est nulle, pour ceux qui vont charger, faites le plein de nerfs et de patience

Si vous disposez de moins de 4 heures de temps total, alors il y a une possibilité d'heures supplémentaires... Il n'y a aucune logique dans le chargement... vous risquez d'être chargé en premier que la voiture qui est arrivée avant vous... et vous devrez attendez... donc les portes d'entrée et de sortie se font par l'atelier. Avant. société de stationnement..vous pouvez faire une pause..

Chers collègues, cinq étoiles, je vais vous expliquer le chargement, tout va bien, il y a des toilettes, vous êtes autorisé à passer la nuit sur le parking devant l'entreprise, il y a une douche située derrière le bâtiment où l'inscription est. Démarré en D et tout s'est bien chargé.

Ils se chargent normalement. Excellent dans le secteur D. Mais dans le secteur B, il y a un chauve qui est inapproprié et qui crie après tout le monde sans raison. Je suggère de l'envoyer chez un psychologue pour soigner ses nerfs. Et toutes les personnes excellentes expliquent normalement. Ils expédient jusqu'à tard, on ne sait pas combien de temps c'est vrai.

C'est un gros désordre, il y a beaucoup de poussière à l'usine, et sur le tout-terrain, vous cassez la voiture en deux lorsque vous sortez du chargement. Ils chargent généralement 25 tonnes sur le dessus. Ils n'ont pas de parking, mais vous pouvez vous garer sur le bord de la route à la sortie. CMR est à eux.

Ils le chargent au hasard, ils ne répondent pas aux commentaires, vous leur demandez de le charger normalement, ils trouvent des excuses pour ne pas le charger correctement. Pour de tels chargements, vous pouvez recevoir une amende

Franchement hallucinant sérieux..arrivé à 11h au bureau et il est 19h toujours pas charger c'est du foutage de gueule faut pas abusé je veux bien attendre mais 8h non..de plus il charge des camions arrivés 4h après moi et tout c étranger polak et lituanien...après on sentonne que la France coule..quand tu vois l'organisation à 2 bal... La croix et la bannière...

Ils chargent du métal. Venez à temps plein, ils chargent toute la journée. Lorsque vous entrez, vous vous garez et vous rendez au bureau. Là, vous remplissez le papier du côté droit. Code d'accès de l'entreprise à quatre chiffres, référence et votre numéro de téléphone. Des papiers et un code-barres vous sont remis pour l'entrée et la sortie. Sur invitation, passez à la balance et insérez le code-barres. La barrière s'ouvre. Suivez les panneaux jusqu'au secteur souhaité. Faites la queue là-bas. Ouvrez le toit et les deux côtés. Placez des blocs de bois dans le corps, autant que nécessaire sont dessinés sur vos papiers. Et vous attendez que la cloche sonne. Il y a des toilettes bio dans la zone d'attente de chargement. Et après le chargement, il y a des toilettes normales avec lavabo dans la rue près du premier parking. DEM sur place après pesée.

Pour le chargement il y a pas mal d'attente après pour le chargement ils von vite à charger l'équipe et super sympa

Très bon accueil, super bien indiqué, gens très sympa...

pres du poumon vert du vignoble , merci les verts

Très bien