ALS Customs Services Courtier en douane

Quelle pathospédie. Vous êtes cinq à être assis dans une cabine 3×3 et tout le monde fait semblant de ne pas vous voir, ils discutent juste.

Tout était rapide et convivial.

Bref, des Français sans instruction travaillant dans un bureau, s'il leur arrivait quelque chose sur la route, ils se souviendraient immédiatement de l'anglais...

Ici tout va très vite dans ce bureau, très attentif, des gens très gentils, il y a un homme mince phénoménal, l'homme m'a donné un papier sur lequel je devais mettre le numéro d'immatriculation du camion et de la remorque et signer, je le lui ai donné et ensuite il m'a donné des papiers et j'ai dû aller à la douane suisse pour faire tamponner un petit morceau de papier. Tu retournes au même bureau où tu es allé avant, tu rends ces papiers et il te met les cachets et avec ça tu dois aller au bureau en France pour faire tamponner le petit papier. Il faut avoir les deux timbres de France et de Suisse pour pouvoir sortir avec le camion du parking et au premier contrôle de sortie tu dois laisser le papier kilométrique, ils te font garder le principal et ils te donnent une copie et le papier qu'ils ont tamponné pour toi à la douane en Suisse et en France, l'homme met un petit tampon rond sur vous et ce papier doit être Laissez-le à la douane française. Eh bien, les amis, j'espère que cela vous aidera.

Merci à l équipes et Nath je suis venu avec rien et reparti avec tout. Bon courage et encore merci

Ici je me suis présenté, j'ai remis les papiers CMR et les bons de livraison que m'a donné la société que j'ai chargé, le gars m'a fait garder les miens et m'en a donné d'autres et il m'emmènera à la douane suisse qui est juste en face de là. Ils ont dû me tamponner et revenir au bureau d'avant et ils m'ont donné les documents et il y a un petit papier qu'il faut aller au bureau des douanes français pour faire tamponner ce bureau. Ce bureau est plus loin afin qu'ils puissent vous tamponner au bureau de douane. Ils m'ont mis des cachets. Vous devez repartir avec les deux timbres de France et de Suisse et avec cela vous pouvez monter avec le camion et remettre le ticket kilométrique et ils vous en donnent une copie et c'est tout. Très peu de parking pour tant de balades et les toilettes sont dégueulasse et il faut mettre des .coins pour entrer

Oh, et le bureau !

C'est lent, mais très lent

Très très lent !!!!

Le personnel de l'agence des douanes le plus dégoûtant que j'ai jamais rencontré. D'abord, c'est comme si vous étiez invisible après votre entrée. Ils vont et viennent, se parlent, sourient, se montrent des vidéos sur leurs téléphones... une idylle de travail, et vous attendez. Ensuite, si quelqu'un daigne faire attention à vous, ce qui dans mon cas était un ami à lunettes, vous ne pouvez pas vous comprendre... Elle ne parle pas anglais et je ne parle pas français, même si je les comprends assez bien. Bien. Et elle est devenue nerveuse et a fait remarquer à ses collègues que puisque je conduis en France, je devrais connaître le français... Selon sa logique, je devrais aussi connaître le roumain, le hongrois, l'allemand, le polonais, le flamand, le slovène, l'italien, etc. Nous sommes des chauffeurs internationaux et nous connaissons l'anglais, nous connaissons d'autres langues, mais nous ne sommes pas polyglottes. Et vous, employés « respectables », où êtes-vous allés nous servir, ne connaissant que votre langue maternelle... En fait, ce n'est pas de votre faute... vous pouvez faire tout ce que vous pouvez. Ceux qui vous ont nommé sont à blâmer. Comment fais-tu pour avoir encore des clients ???

Instruits... Ils soutiennent les étrangers...

Dans ce bâtiment se trouvent tous les commissionnaires en douane pour le dédouanement des documents. Les douanes pour les marchandises dans les camions...