Porsche France Concessionnaire Porsche

3 déplacements en concession et 2 mois d’immobilisation cumulée pour un bruit anormal à l’échappement ! Bien que le véhicule ait 8 ans et les travaux soient pris en charge (couverts par Porsche Approved), Porsche France refuse toute compensation liée à l’impossibilité d’utiliser mon véhicule pendant 2 mois sans solution de substitution (prêt 1 week-end alors que Porsche Assistance me donnait droit à un véhicule durant tous les travaux). J’ai préféré Porsche à Aston Martin car je pensais la marque fiable et prémium, mais en 2 mois, elle m’a prouvé tout le contraire…

Je ne peux que confirmer la notation des autres (malheureux) possesseurs... Et je rajoute mon témoignage: Comment une des plus belles marques du monde perd ses fidèles clients... Multipropriétaire de différents modèles depuis plus de 30 ans, j’ai vu la qualité de la marque se détériorer au fur et à mesure du temps jusqu’à ce que je décide hier de m en séparer définitivement. Je voudrais témoigner aujourd’hui pour les futurs propriétaires ou actuels. Sur ma 911 4S modele 997, la batterie s’est complètement vidée parce qu’on roule pas énormément avec. Plus moyen de redémarrer la voiture, pas moyen d’ouvrir le coffre pour atteindre la batterie évidemment. Ca a été une catastrophe Clairement un défaut de design, parole d’ingénieur. Comment peut peut placer une batterie dans un coffre a ouverture electrique ???? Ensuite, une sonde qui se trouve dans le réservoir d’essence à commencer à mal fonctionner Diagnostique porsche pour 600 €, il faut bien noter 600 € de diagnostic réparation pour changer une sonde qui vaut 30 € 2500 € « Eh oui monsieur, il faut comprendre si vous voulez laisser la batterie se vider, c’est normal que la voiture se casse » Non moi je trouve pas ça normal, j’ai une Aston-Martin qui roule pas plus j’ai pas ce problème À la suite de ça toute la console, Radi est tombée en panne également. Changement 2000 €. Porsche, mon Mcan, turbo diesel, toujours entretenu parfaitement a 160 000 km, panne de la vanne EGR Et la, a l réparation (dont je ne donnerai pas le prix pour ne pas déprimer les futurs clients), on me dit que la boîte de vitesses va bientôt casser.... Ils préconisent une reparation anticipée pour ufff... Eh bien non désolé mais plus de porsche, j’ai revendu toutes mes voitures et je n’achèterai plus jamais la marque. C’est comme ça qu’on perd des bons clients. mais bon, pas grave, les marques chinoises semblent etre plus respectueuses de leurs clients....pour l instant...

Cela fait 30 ans que je suis client Porsche et j'ai eu 2 Cayenne et 4 911 : 996,997,991 et 992 et je trouve que la marque et ses dirigeants partent en pleine déconfiture et que le nouveau monde économique qui s'ouvre à nous va leur revenir comme un boomerang dans la figure après tant d'années d'euphorie ; les concessions et l'assistance Porsche sont pitoyables et j'en ai fait la triste expérience lors d'une crevaison avec ma 992 de moins de 2 ans en pleine campagne (française), sachant que pour dépanner une crevaison sur des jantes type turbo on ne peut pas faire ça chez Feu vert ; et bien si ça vous arrive dans un endroit crénios ou en pleine nuit bon courage car les mecs de l'assistance Porsche vous laissent en rade et ne vous rappellent même pas ; et lorsuqe vous en parlez à votre concessionnaire il vous dit à oui on est au courant... ; la marque est devenue prétentieuse et suffisante et les dirigeants France feraient bien de remettre en cause leur politique commerciale car comme l'indique la tendance ils vont droit dans le mur ; la 911 la plus belle belle et désireuse automobile au monde soit-elle ne suffira pas à les sauver. Les concessions France en tout cas n'apportent plus à ce jour à leurs clients la valeur ajoutée que l'on est en droit d'attendre d'un concessionnaire d'une marque haut de gamme et c'est la raison pour laquelle beaucoup de gens que je connais achètent maintenant leurs Porsche à l'étranger ou ches des revendeurs. Un amoureux de la marque et propriétaire de Porsche depuis de nombreuses années

J'ai un Taycan Cross Turismo 4S. C’est une voiture fantastique mais le SAV Porsche est catastrophique !!! Je pense que je ne renouvellerai pas l'expérience Porsche. D'une heure à l'autre la voiture (sans aucun signe préalable) n'avance plus. Elle est chez Porsche depuis plus de 3 semaines et je n'ai aucune nouvelle. J'attends de connaître le montant de la prise en charge par Porsche mais ils ne me répondent pas! Il y a un an, mon toit panoramique s'est fissuré sans explication et surtout sans impact. Le dossier est partie chez Porsche et alors que la voiture était encore sous garantie ils n'ont rien pris en charge. = 6'000€ de réparations . Non franchement, hyper déçu par le suivi de Porsche...

Si vous avez l'intention d'acheter une panaméra , je vous invite a faire noter le délai de fourniture des piéces détachés sur le bon de commande. Cela fait 5 mois que j'attends les suspensions de ma voiture, qui est donc inutilisable depuis. C'est assez incompréhensible, et j'ai eu une réponse du service Porsche, qu'il n'ont pas encore le délai ...., attendre et payer .... voila la seule solution .

Concession totalement INCOMPÉTENTE et DÉSHUMANISÉE. J'ai confié mon Porsche Cayenne pour une réparation et je me suis retrouvé face à un service client qui confine à l'amateurisme Immobilisation du véhicule depuis MARS Reports successifs INJUSTIFIÉS des réparations Absence TOTALE de communication Mise en demeure IGNORÉE Le summum du mépris professionnel : ❌ Aucune explication technique ❌ Procédures administratives ubuesques ❌ Déni de leurs obligations contractuelles Pour un constructeur qui prétend représenter l'excellence allemande, cette concession est une HONTE pure et simple. Conseil : ÉVITEZ cette concession si vous tenez à votre véhicule et à votre santé mentale. La marque Porsche mérite mieux que ces représentants qui la déshonorent.

Dans la lignée des avis précédents, grosse déception à la fois sur la fiabilité de la marque turbo HS sur un Macan a 100 000 kms mais aussi sur le service client qui répond juste qu’il aurait fallut prendre une extension de garantie payante Pour couronner le tout on vous facture 10 Euros le changement de la pile de la clé alors que vous venez de dépenser 3000 Euros pour changer un Turbo à 100 000 kms Très déçu achetez plutôt une autre marque de prestige

Ne réponds pas aux demandes, véhicule acheté neuf avec de nombreux problèmes pas de solution proposée

Expérience catastrophique avec Porsche France. Bien que la concession de La Rochelle ait fait ce qu'elle pouvait, le service client France est totalement inexistant et n'a pris aucune responsabilité dans la résolution de mon problème. D'après le vendeur, mon cas est unique et rare ... Aucune réactivité ni retour de leur part, pour les problèmes sur mon véhicule ... et ca fait 2 fois ! (Tableau de bord qui se décolle pendant la période de garantie + Turbo qui lâche à 80000 Kms !) Le manque de professionnalisme et la communication défaillante sont inacceptables pour une marque de prestige qui selon mon expérience ne respecte ni son image, ni ses engagements, ni ses clients ... Frustration totale ... , je vends mon Cayenne S et je retourne à la concurrence. Je n'ai jamais été aussi malmené en tant que client que chez Porsche ... Je ne recommande absolument pas...

Je tiens à préciser que cet avis ne concerne pas la concession, mais bien le service client de la marque Porsche en général. Suite à un problème de prise en charge sur mon véhicule, je ne peux que constater avec regret que la fiabilité et l’image de la marque se dégradent de manière inquiétante. J’ai dû faire remplacer le bloc ABS et le servofrein de mon Cayenne Coupé, un véhicule de 2020. Ces éléments sont censés être fiables sur le long terme, même après plusieurs années et de nombreux kilomètres. Pourtant, Porsche considère normal que ces pièces tombent en panne après seulement 4 ans et 115 000 km. Ce problème est d’ailleurs connu dans les ateliers Porsche, mais la marque n’a jamais jugé utile de procéder à un rappel, ce qui est pour le moins surprenant et décevant. Pour appuyer mes propos, mon associé, possédant le même modèle acheté à la même période, a rencontré exactement le même problème avant même d’atteindre les 4 ans et les 80 000 km. Ce type de défaillance devrait inciter une marque de ce standing à agir, mais cela n’a manifestement pas été le cas. Voici les problèmes que j’ai rencontrés avec ce véhicule depuis son acquisition : Gros claquement lors du passage en marche arrière, nécessitant le remplacement de pièces. Blocage du système PCM, remplacé après plusieurs passages en atelier. Traces de coulure sous le cuir du tableau de bord, reconnues comme un défaut d’origine par votre expert. Grésillements des haut-parleurs Burmester (option onéreuse), problème jamais résolu malgré mes signalements répétés. Aujourd’hui, le service après-vente rejette la faute sur l’âge du véhicule. Ce raisonnement est inacceptable : des marques bien moins prestigieuses garantissent la fiabilité d’éléments essentiels comme le bloc ABS et le servofrein bien au-delà de 4 ans, et effectuent des rappels si des pièces s’avèrent défectueuses. Je ne demandais pas une prise en charge complète des réparations, mais un traitement plus respectueux, d’autant plus après avoir acquis cinq véhicules Porsche et avec un sixième en attente de validation. Ce manque de reconnaissance et de considération me pousse à sérieusement envisager d’autres marques pour mes futurs besoins automobiles. Porsche aurait pu utiliser cette opportunité pour montrer qu’elle tient à fidéliser ses clients et préserver sa réputation. Malheureusement, l’attitude adoptée me laisse penser que cette époque est révolue. Je regrette sincèrement d’en arriver à cette conclusion, mais Porsche doit impérativement revoir sa politique de service client pour espérer regagner la confiance des passionnés et fidèles de la marque.

Excellent accueil

0800 qui ne sert strictement a rien ou peut nous faire payer. La personne au téléphone ne donne aucune information sur le suivi d entretiens d un véhicule que je souhaite acheter 50000€! Là où BMW et Audi nous donne gentiment ces informations. Bonne journée !

J'ai acquis un Porsche Macan diesel avec une garantie de 2 ans au garage Porsche, avec l'intention d'éviter les problèmes Cependant, dès les premiers mois suivant l'achat, les ennuis ont commencé. Le voyant d'anomalie GRA/ACC est apparu, suivi de près par le voyant AdBlue, et ce, après seulement 1 000 km. À peine deux mois plus tard, ma voiture s'est arrêtée et a redémarré à plusieurs reprises sur l'autoroute, pour finalement s'immobiliser au premier feu rouge le lendemain. Cela a provoqué un blocage complet de la rue. Après dépôt au garage pendant 2 semaines, le problème électrique a finalement été réparé. Cependant, quelques années plus tard, le même problème est réapparu. Cette fois-ci, il a été découvert que le circuit électrique était rempli d'eau. Malgré cela, Porsche refuse de prendre en charge les réparations. C'est une déception totale pour moi. J'ai investi dans une voiture de qualité avec une garantie, mais je me retrouve avec des problèmes persistants et un service après-vente qui laisse à désirer!!! A fuir!

992 avec 8000km achetée 180k , des la premiere utilisation condensation dans le phare arriere et cligno avant , reparation minime de 900 euros , il s’agit clairement d’un problème constructeur , pour info sur un ds7 on me l’avait changé gratuitement , le service client d’asnieres ne veut rien savoir , meme pas un euro , pour le principe … lamentable pour des voitures de ce prix Véhicule magique , magie qui s'arrête à la bêtise d’un individu , un nul

Je remercie le service relation clientèle notamment l’accueil téléphonique ainsi que Philippe pour sa compréhension de la situation. Le meilleur à toute l'équipe ! Dommage que la maison mère n'ai pas plus de pouvoir décisionnel sur les concessions indépendantes du groupe.

Le service d'immatriculation est incompétent, c'est une honte en vu du prix de leur certificat d'immatriculation européen.